A Volkswagen apresentou o novo ID.3 Neo, versão atualizada do seu hatch elétrico que agora chega com novo nome e mais opções de motorização. A estratégia da marca é se afastar dos problemas associados ao ID.3 original e reposicionar o modelo no mercado europeu.
O ID.3 Neo terá três combinações de motor e bateria. A primeira traz motor de 125 kW com bateria líquida de 50 kWh. A segunda oferece motor de 140 kW com bateria de 58 kWh. No topo da linha, a versão mais potente combina motor de 170 kW com bateria de 79 kWh.
As baterias de 50 kWh e 58 kWh aceitam recarga rápida em corrente contínua de até 105 kW. Já a bateria de 79 kWh pode receber até 183 kW. A autonomia informada chega a 630 km no ciclo WLTP, embora a Volkswagen ainda não tenha detalhado qual combinação atinge esse número.
Por dentro, o modelo traz quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas à frente do motorista e uma tela central de 12,9 polegadas. O sistema multimídia é novo e inclui loja de aplicativos, ampliando as funções disponíveis a bordo.
A Volkswagen também promete comandos mais ergonômicos e de uso intuitivo, com botões fáceis de alcançar e controles centrais de operação simples. O volante tem parte superior e inferior achatadas e recebe painéis de botões bem organizados.
Entre os opcionais, o ID.3 Neo pode receber projeção de informações no para-brisa, teto solar panorâmico, visão em 360 graus, função de massagem e memória para os bancos dianteiros, sistema de som Harman/Kardon, memória para o assistente de estacionamento e suporte removível para bicicleta no engate.
As encomendas antecipadas na Alemanha e em vários mercados europeus começam em 16 de abril. Com a renovação, a Volkswagen tenta fortalecer a presença do ID.3 e tornar o elétrico mais competitivo diante da nova geração de rivais.
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