A CATL confirmou que pretende iniciar, em 2026, a implantação em larga escala de sua tecnologia de baterias de sódio-íon em diversos segmentos, incluindo sistemas de troca de baterias, veículos de passageiros, veículos comerciais e soluções de armazenamento de energia. O anúncio foi feito durante a conferência anual de fornecedores da empresa, realizada em 28 de dezembro de 2025, na província de Fujian.
Segundo a companhia, a estratégia marca a transição do sódio-íon para uma fase comercial mais ampla, após os primeiros ciclos de industrialização observados no mercado chinês. A CATL afirmou que suas tecnologias de baterias de sódio-íon e lítio-íon devem evoluir em paralelo a partir de 2026, em um movimento descrito como “tendência de dupla estrela”, com aplicações distribuídas em diferentes categorias de produto.
Relatórios do setor apontam que o mercado global de baterias de sódio-íon vem avançando do estágio inicial de comercialização para uma etapa de expansão em escala. Até agora, o uso dessa química se concentra em armazenamento estacionário, veículos de baixa autonomia e sistemas auxiliares, mas há expectativa de crescimento em veículos de passageiros e veículos comerciais. Em 2025, os preços médios das células de sódio-íon permaneceram significativamente inferiores aos das equivalentes de lítio-íon, favorecendo a competitividade da tecnologia.
Em abril de 2025, a CATL lançou a marca Naxtra como sua primeira linha comercial de baterias de sódio-íon. A empresa informou que a produção em larga escala já havia começado, com células capazes de operar em temperaturas entre menos 40 °C e 70 °C. A oferta inclui formatos para baterias de veículos de passageiros e um sistema integrado de 24 V voltado para caminhões pesados.
Em setembro de 2025, a fabricante revelou que sua nova geração de baterias de sódio-íon já está pronta para produção em massa e pode viabilizar autonomia superior a 500 km em aplicações de veículos elétricos de passageiros. A empresa declarou que as células atingem densidade energética de até 175 Wh/kg e cumprem o novo padrão nacional de segurança para baterias de tração.
As baterias de sódio-íon da CATL foram as primeiras do tipo a obter certificação no padrão chinês GB 38031-2025, que entra em vigor em meados de 2026 e estabelece exigências rígidas de estabilidade térmica, resistência a impactos mecânicos e desempenho em ciclos de recarga rápida. Testes independentes confirmaram que as células e os pacotes da empresa atenderam a todos os requisitos previstos na norma.
A CATL também destaca vantagens de segurança e desempenho em baixas temperaturas quando comparadas às químicas tradicionais de lítio-íon. Segundo a companhia, essas características ajudam a reduzir limitações operacionais em regiões de clima extremo e contribuem para menor dependência de recursos à base de lítio, com impacto positivo na cadeia de emissões.
O avanço da tecnologia de sódio-íon ocorre em sintonia com políticas chinesas voltadas ao armazenamento de energia e ao desenvolvimento de veículos de nova energia. O plano de expansão da CATL para 2026 reforça o posicionamento da empresa na corrida por alternativas de baterias com maior segurança, custo competitivo e aplicações diversificadas.
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