A BYD anunciou em 17 de abril que seu veículo eletrificado número 16 milhões saiu da linha de produção. A unidade histórica foi o primeiro Denza D9 de segunda geração, reforçando o avanço da marca no segmento premium e a rapidez da expansão industrial da empresa.
O novo Denza D9 começou a ser vendido antecipadamente na China com seis versões, divididas entre híbrido plug-in e elétrico a bateria. Os preços variam de 389.800 yuan a 489.800 yuan, o que equivale a cerca de US$ 53.800 a US$ 67.600. A estrutura de preços é a mesma para os dois sistemas de motor.
Todas as versões passam a contar com o sistema de assistência à condução God’s Eye 5.0. A Denza também informou que as unidades já vendidas com a geração anterior receberão atualização completa por meio de atualização remota.
Outro destaque é a evolução na bateria e na recarga. O modelo usa a bateria Blade de segunda geração, combinada com o sistema de recarga ultrarrápida da BYD. Em condições normais, a bateria pode ir de 10% a 70% em cerca de 5 minutos.
Na versão totalmente elétrica, a autonomia chega a 800 km no ciclo chinês. Já a configuração híbrida plug-in oferece cerca de 400 km de condução apenas no modo elétrico. O modelo utiliza uma plataforma de 800 V, voltada para recargas de alta potência.
Mesmo com a nova geração, o D9 continua com porte de gente grande. O monovolume mede 5.250 mm de comprimento, 1.960 mm de largura e 1.900 mm de altura, com entre-eixos de 3.110 mm.
O modelo segue como peça central da Denza no segmento premium de monovolumes, onde enfrenta rivais como o Buick GL8 e o Toyota Alphard na China.
Os números de vendas recentes mostram que o D9 ainda passa por ajustes de mercado. Em 2025, as vendas domésticas caíram ao longo do ano, mas reagiram em dezembro. No início de 2026, os volumes voltaram a subir entre fevereiro e março, indicando recuperação parcial.
A chegada da segunda geração do D9 ocorre ao mesmo tempo em que a BYD amplia a aplicação de sua tecnologia de recarga ultrarrápida e de novas baterias em toda a linha. A Denza, por sua vez, ganha espaço como porta de entrada da marca em mercados premium, dentro e fora da China.
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