A fabricante americana Lucid surpreendeu o público na Semana de Carros de Monterey, na Califórnia, com o lançamento do Gravity GT-S. O novo veículo elétrico é um utilitário esportivo familiar de três fileiras e sete lugares que entrega impressionantes 1.070 cavalos de potência. O modelo chama a atenção por combinar o amplo espaço interno com o desempenho de carros superesportivos de luxo.
O grande destaque do novo SUV é a sua aceleração brutal em linha reta. Graças a um sistema de tração integral com motor duplo, o gigante de 2.700 kg consegue ir de 0 a 97 km/h em apenas 3,1 segundos. Isso significa que o motorista pode transportar sete adultos com a mesma força de arranque de modelos consagrados em pistas de corrida, como o Porsche 911 GT3 RS, o BMW M3 CS ou a Ferrari Amalfi.
Com a saída de linha da versão de três motores do Tesla Model X, a Lucid assume a coroa de veículo elétrico familiar mais rápido do mercado. O GT-S é uma versão reformulada do antigo pacote Dream Edition da marca, agora em um formato mais amigável. O visual ganha personalidade atlética com pinças de freio pintadas de azul, costuras contrastantes no volante e o logotipo de um urso californiano nos encostos de cabeça.
Para garantir que um veículo tão pesado consiga fazer curvas com segurança, a empresa incluiu um pacote de manuseio dinâmico como item de série. O sistema conta com suspensão a ar adaptativa que abaixa o carro em altas velocidades para melhorar a aerodinâmica, além de mecanismo de direção nas rodas traseiras. O conjunto ajuda o modelo a ter uma estabilidade surpreendente para o seu tamanho.
Em termos de dimensões, o carro mede 5,03 metros de comprimento e 1,99 metro de largura. Ele é um pouco mais longo e consideravelmente mais baixo e largo que o concorrente da Coreia do Sul, o Kia EV9 GT, que tem 5,01 metros de comprimento e acelera de 0 a 97 km/h em 4,5 segundos. Outro rival, o Rivian R1S, aposta em um estilo mais quadrado para rodar na terra, medindo 5,10 metros e pesando 3.206 kg. A proposta da Lucid foca muito mais na eficiência aerodinâmica e na precisão no asfalto.
No quesito preço, a montadora adotou uma estratégia rara na indústria atual ao baratear o produto. O pacote anterior custava o equivalente a cerca de 726 mil reais. Agora, o novo Gravity GT-S tem preço inicial que equivale a cerca de 646 mil reais, chegando a 655 mil reais com a taxa de entrega obrigatória. Reduzir cerca de 84 mil reais na tabela de um topo de linha com tanta potência indica o desejo da empresa de ganhar escala no lucrativo mercado de veículos familiares. O luxo sob medida ainda existe, com estofamento em couro legítimo custando cerca de 6 mil reais a mais que o material sintético padrão.
Apesar de atraente, o veículo tem uma limitação geográfica. O GT-S será produzido apenas com volante do lado esquerdo, focando no mercado americano e europeu. Países que usam a direção do lado direito, como o Reino Unido, não receberão este modelo grande e terão que esperar pelo futuro utilitário compacto Cosmos, previsto para chegar às lojas no ano de 2027.
A substituição da linha antiga pelo novo GT-S mostra que a fabricante soube unir excesso mecânico e diversão em um pacote mais acessível. A Lucid provou que não é preciso sacrificar a emoção ao volante na hora de levar a família para passear.
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