A gigante chinesa Geely anunciou que vai utilizar as fábricas da Volvo na Europa para produzir seus próprios veículos elétricos de alto luxo. A produção local está programada para começar no ano de 2028. A decisão marca uma grande virada desde que a empresa comprou a marca sueca no ano de 2010.
O diretor da empresa, An Conghui, revelou o plano durante a apresentação de resultados do primeiro semestre de 2026. A estratégia tem dois motivos principais. O primeiro é evitar tarifas de importação europeias. O segundo é elevar o prestígio das marcas do grupo chinês.
Para alcançar essa meta, a montadora vai usar três unidades de produção da Volvo que já estão prontas. Elas ficam na Suécia e na Bélgica, além de uma nova fábrica na Eslováquia que vai iniciar a produção em 2027. Uma parceria com a Ford na Espanha também vai fabricar dois modelos da marca a partir de 2028.
Especialistas do setor apontam que os modelos escolhidos para o mercado europeu são os luxuosos Lynk & Co 900, Zeekr 8X e Zeekr 9X. O Zeekr 9X é um veículo enorme, com 5,23 metros de comprimento, 2,02 metros de largura e 1,81 metros de altura. Ele pesa até 2.900 quilos, superando rivais famosos em tamanho. O modelo Zeekr 8X também é grande, com 5,10 metros de comprimento.
A parte mecânica impressiona pela potência. O Zeekr 9X combina um motor a combustão com três motores elétricos, gerando 1.381 cavalos. Toda essa força faz o veículo acelerar de zero a 100 quilômetros por hora em apenas 3,1 segundos.
O interior do veículo foca na tecnologia e no conforto. A cabine conta com um sistema de som de 3.868 watts e processadores de última geração. Na China, o modelo foi lançado por 46.614 euros. Na Europa, os valores devem ficar entre 75.000 e 90.000 euros, um preço competitivo diante das marcas tradicionais.
Além dos carros caros, a Geely depende de modelos acessíveis para manter suas finanças fortes. O carro urbano EX2 vendeu 226.465 unidades nos primeiros sete meses de 2026. Esse volume de vendas ajudou a empresa a conquistar o sétimo lugar entre as maiores montadoras do mundo.
A grande aposta para o futuro está no armazenamento de energia. A montadora confirmou que vai iniciar testes reais com baterias de estado sólido no ano de 2027. Essa novidade vai chegar aos carros da Volvo, Smart, Lotus, Polestar e outras marcas do grupo.
Essas novas baterias prometem o dobro da capacidade de energia dos modelos atuais. Com a ajuda da parceira Dow Chemical, que criou materiais resistentes a temperaturas extremas de -40°C a 120°C, a nova tecnologia vai permitir que os veículos elétricos rodem mais de 1.000 quilômetros com uma única carga.
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