A Ariel Rider iniciou oficialmente a pré-venda da sua nova MUDD 72V. Este veículo de duas rodas de alto desempenho mistura os conceitos de bicicleta elétrica e motocicleta elétrica leve.
A fabricante faz questão de vender o modelo como uma bicicleta exclusiva para uso em propriedades privadas. O foco principal do veículo é o uso fora de estrada e em circuitos fechados.
Embora pareça uma bicicleta elétrica comum com pneus largos, o desempenho conta uma história bem diferente. O modelo atinge velocidades acima de 105 km/h. Isso faz da MUDD 72V uma das máquinas com motor de cubo traseiro mais rápidas de sua categoria.
O veículo elétrico é equipado com um sistema de 72 volts e um motor traseiro refrigerado a óleo. O equipamento tem potência nominal de 3.500 watts, mas pode atingir picos de até 8000 watts. A empresa afirma que a bicicleta produz até 330 Nm de torque.
A energia vem de uma bateria grande de 72 volts e 39 Ah, que oferece 2.808 Wh de capacidade. A Ariel Rider estima uma autonomia entre 130 e 200 quilômetros. A distância final depende das condições de pilotagem e do modo de condução escolhido pelo usuário.
O motor é gerenciado por um controlador de 95 amperes. Esta peça é bem maior que os controladores de 65 amperes normalmente encontrados em máquinas semelhantes de alto desempenho. Segundo a empresa, essa capacidade de corrente mais alta permite uma aceleração mais forte. O componente também garante uma entrega de energia constante durante pilotagens agressivas ou em subidas íngremes.
Apesar do desempenho de motocicleta, a MUDD ainda possui pedais funcionais e um sensor de cadência. O piloto também conta com um acelerador manual do tipo meio punho. É possível escolher entre três modos de pilotagem, chamados de Econômico, Esportivo e Turbo. Cada um deles oferece seis níveis de assistência.
O chassi parece igualmente robusto. A suspensão traseira articulada trabalha em conjunto com um garfo de suspensão dianteiro com 100 milímetros de curso. O poder de parada vem de freios hidráulicos com quatro pistões. Eles atuam em discos grandes de 220 milímetros montados na roda dianteira e na traseira.
A bicicleta roda com pneus largos de 24 por 4 polegadas. O veículo pesa 43 kg e suporta uma carga máxima de 181 kg.
A Ariel Rider também explica que a posição da bateria foi projetada para melhorar a distribuição de peso. Essa escolha ajuda a reduzir a instabilidade em altas velocidades. Este problema é muito comum em bicicletas potentes que carregam baterias pesadas no bagageiro traseiro.
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