A Xiaomi apresentou um carregador robótico residencial capaz de conectar e desconectar automaticamente veículos elétricos da tomada. A novidade retoma uma ideia que a Tesla mostrou há mais de dez anos, mas nunca levou ao mercado.
O equipamento foi desenvolvido para uso doméstico e tem apenas 152 milímetros de largura, o que facilita a instalação em vagas apertadas de garagens residenciais. O sistema também faz parte do ecossistema inteligente da Xiaomi, permitindo controle e monitoramento pelo celular.
A fabricante chinesa divulgou um vídeo demonstrando o funcionamento do braço robótico em 11 de junho. Nas imagens, o equipamento identifica a entrada de carregamento do veículo, conecta o cabo automaticamente e remove o plugue ao final da recarga, sem necessidade de intervenção do motorista.
Segundo a Xiaomi, o sistema utiliza reconhecimento visual com inteligência artificial para garantir encaixe com precisão inferior a um milímetro. O carregador também consegue se comunicar com o veículo para abrir e fechar automaticamente a tampa da entrada de carregamento.
A novidade amplia a linha de carregadores residenciais da marca, que já conta com modelos de 7 quilowatts e 11 quilowatts, além de um equipamento portátil para carga e descarga de energia. A empresa ainda não informou preços nem previsão de lançamento, já que o produto continua em fase de demonstração.
A Tesla chegou a apresentar um conceito semelhante em 2015. Na época, a empresa mostrou um braço robótico que se movia até a entrada de carregamento do carro e fazia a conexão sozinho. Apesar da repercussão, o projeto nunca foi comercializado.
Nos últimos anos, a Tesla passou a investir em carregamento sem fio para veículos elétricos. A companhia até adquiriu uma startup alemã especializada na tecnologia em 2023, mas o projeto enfrentou dificuldades técnicas, especialmente em veículos mais altos, como a picape Cybertruck.
Outras montadoras também estudam soluções automáticas de recarga. A Hyundai, por exemplo, vem testando robôs carregadores em aeroportos da Coreia do Sul. Já empresas chinesas implantaram sistemas automatizados em estacionamentos públicos de algumas cidades.
A principal vantagem da solução da Xiaomi é unir praticidade e eficiência energética. Diferentemente do carregamento sem fio, que perde parte da energia durante a transferência, a conexão direta por cabo mantém melhor aproveitamento elétrico e reduz desperdícios.
Os sistemas sem fio atuais operam com eficiência entre 88% e 93%, enquanto o carregamento tradicional por cabo alcança cerca de 95%. Além disso, o carregamento sem fio costuma ter limite de 11 quilowatts, enquanto conexões físicas podem suportar potências maiores.
Outro diferencial é a compatibilidade. Como utiliza um plugue convencional, o braço robótico pode funcionar em qualquer veículo elétrico equipado com entrada de carregamento padrão, sem necessidade de adaptações específicas.
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