A BMW acaba de anunciar a nova linha do utilitário esportivo X5. A grande novidade para o mercado automotivo é a chegada do inédito veículo totalmente elétrico iX5 e de uma versão movida a hidrogênio. O modelo movido a bateria promete redefinir a categoria com autonomia elevada e lançamento programado para o início de 2027.
A nova geração do utilitário esportivo oferece cinco opções de motor. Além das tradicionais configurações a gasolina, a diesel e híbrida de plugar, a estrela da vez é o iX5 60 com tração nas quatro rodas. Esta versão conta com dois motores elétricos que produzem 570 cavalos de potência e 804 newton metros de torque. O veículo acelera de 0 a 100 quilômetros por hora em apenas 4,4 segundos.
O novo veículo elétrico ostenta a maior bateria já oferecida em um carro da marca, com capacidade de 144 quilowatts hora. A fabricante estima um alcance impressionante de 700 quilômetros por carga. A arquitetura elétrica de 800 volts permite o uso de carregadores rápidos de até 460 quilowatts. Na prática, o motorista consegue carregar a bateria de 10% a 80% em 22 minutos, enquanto uma parada rápida de 10 minutos garante 273 quilômetros adicionais para a viagem. O modelo também suporta carregamento bidirecional.
O iX5 utiliza a plataforma Neue Klasse e traz um visual sofisticado e um pouco familiar. O desenho evolui os traços vistos no modelo iX3, mas eleva o nível de exclusividade destacando os faróis duplos em formato de X. O projeto de design também inclui maçanetas ocultas nas colunas e vedações de janela quase imperceptíveis, o que beneficia muito a aerodinâmica.
O interior do utilitário rompe com a estética clássica da fabricante alemã. O carro adota o mesmo volante de design mais ousado do iX3 como item de série, exceto para os clientes que comprarem o pacote esportivo opcional. O painel se destaca por uma tela central de 17,9 polegadas. Uma segunda tela digital bastante longa atravessa o painel de ponta a ponta na parte traseira do display principal. Existe ainda a opção de incluir uma terceira tela de 14,6 polegadas dedicada apenas para o passageiro da frente.
A versão a hidrogênio será lançada posteriormente e a única especificação confirmada até o momento é sua autonomia de 619 quilômetros. Em relação aos preços, a versão básica a combustão tem valor inicial de 71.250 dólares. Os interessados no modelo híbrido e na versão iX5 totalmente elétrica terão que desembolsar a partir de 78.950 dólares e 81.250 dólares, respectivamente.
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