A Xiaomi anunciou uma atualização gratuita para o sedã elétrico de alto desempenho SU7 Ultra. A partir de hoje, proprietários do modelo poderão agendar o serviço em centros autorizados da marca para modificar o capô dianteiro do veículo.
A atualização adiciona duas novas aletas aerodinâmicas dentro dos dutos de ar do capô. O objetivo é melhorar o fluxo de ar e aumentar a estabilidade do carro em altas velocidades. Segundo a fabricante, a instalação leva entre duas e três horas em um centro de serviço da Xiaomi.
O procedimento será aplicado apenas aos veículos equipados com o capô opcional de fibra de carbono, componente vendido separadamente.
Quando o SU7 Ultra foi lançado no início de 2025, a Xiaomi afirmou que o capô possuía dois dutos de ar projetados para ajudar na refrigeração da bateria e de componentes mecânicos. No entanto, proprietários que desmontaram o componente descobriram que os dutos não possuíam ligação funcional com o sistema de ventilação do veículo.
A descoberta gerou forte reação entre clientes e levantou questionamentos sobre a comunicação da marca. Mais de 400 proprietários alegaram ter sido enganados ao pagar por um componente que não oferecia os benefícios prometidos.
O caso resultou em diversas ações judiciais na China. Em outubro de 2025, um tribunal da cidade de Suzhou concluiu que houve publicidade enganosa e determinou que a Xiaomi pagasse indenizações triplicadas a alguns compradores.
Posteriormente, outro tribunal, na cidade de Changsha, decidiu a favor da Xiaomi, afirmando que a descrição de marketing utilizada pela empresa não configurava tecnicamente uma mentira.
Para reduzir as disputas e atender às reclamações de clientes, a empresa decidiu tornar o capô funcional. As novas aletas aerodinâmicas trabalham em conjunto com a grade dianteira para controlar o fluxo de ar na parte frontal do veículo.
O sistema é ativado automaticamente quando o motorista seleciona o modo de condução Track Mode ou quando o veículo ultrapassa 150 km/h.
Com o novo sistema, o fluxo de ar é direcionado de forma mais precisa, aumentando a força aerodinâmica descendente e melhorando a estabilidade do carro em velocidades elevadas.
A Xiaomi também informou que o uso dessas novas peças aerodinâmicas pode provocar um pequeno aumento no consumo de energia. Isso significa que a autonomia pode ser ligeiramente reduzida quando o sistema estiver ativo.
A versão padrão do SU7 Ultra possui autonomia superior a 600 km, de acordo com o ciclo de testes chinês.
O modelo é um dos veículos elétricos mais potentes do mercado. O sedã utiliza três motores elétricos que, juntos, entregam 1.138 kW de potência, equivalente a aproximadamente 1.526 cavalos.
O conjunto utiliza uma bateria de alto desempenho fornecida pela CATL, desenvolvida para suportar demandas elevadas de energia em condução esportiva e uso em pistas.
Com esse desempenho, o SU7 Ultra foi projetado para competir com modelos de alto desempenho como o Porsche Taycan Turbo GT e o Zeekr 001 FR.
Apesar do desempenho impressionante, as vendas da versão mais cara do sedã enfrentaram dificuldades recentemente. Em janeiro de 2026, foram registradas apenas 45 unidades vendidas do SU7 Ultra.
Para aumentar a competitividade, a Xiaomi também reduziu significativamente o preço do modelo.
Ao oferecer a atualização gratuita, a Xiaomi tenta recuperar a confiança dos consumidores e corrigir um dos principais pontos de crítica do modelo. A iniciativa também reforça a estratégia da empresa de tratar seus veículos com uma abordagem semelhante à de produtos tecnológicos, realizando atualizações para melhorar funcionalidades mesmo após o lançamento.
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