A Volkswagen iniciou a produção do novo utilitário esportivo elétrico ID. Unyx 08 na China, marcando uma nova fase na estratégia da marca no maior mercado automotivo do mundo. O modelo foi desenvolvido em parceria com a XPeng e aposta em tecnologia avançada para enfrentar a crescente concorrência no segmento de veículos elétricos.
O ID. Unyx 08 é um utilitário esportivo de grande porte que evoluiu do conceito ID. Evo, apresentado em abril de 2025. Pouco mais de um ano depois, o modelo já está sendo produzido na província de Anhui, em uma fábrica que passou por reestruturação após a Volkswagen assumir maior controle da operação, anteriormente ligada à JAC Motors.
Embora o design externo tenha sido desenvolvido pela Volkswagen, a parte tecnológica do veículo ficou sob responsabilidade da XPeng. A empresa chinesa forneceu os sistemas de alta tensão e o software que controla as telas, recursos de segurança e assistência à condução.
Entre os destaques está o sistema de condução inteligente VLA 2.0, capaz de auxiliar na direção do veículo. Para suportar esse conjunto, o modelo conta com capacidade de processamento de 1.500 trilhões de operações por segundo.
A Volkswagen afirma que o projeto foi concluído em apenas 24 meses, desde a assinatura do acordo com a XPeng até o início da produção. O prazo é considerado curto para os padrões da indústria automotiva. A montadora também sinaliza uma estratégia agressiva, com planos de lançar até 20 novos modelos elétricos ao longo de 2026.
O novo utilitário esportivo tem dimensões generosas. São 5.000 milímetros de comprimento, 1.954 milímetros de largura e 1.672 milímetros de altura, com entre-eixos de 3.030 milímetros. O espaço interno acomoda cinco ocupantes com conforto.
O visual aposta em linhas modernas, com faróis finos, maçanetas embutidas e teto panorâmico de 1,74 metros quadrados, que pode escurecer eletricamente para bloquear a luz solar.
No desempenho, o modelo será oferecido em duas configurações. A versão com um motor elétrico traseiro entrega 230 kW, o equivalente a cerca de 308 cavalos. Já a versão com dois motores possui tração integral e potência combinada de 370 kW, ou aproximadamente 496 cavalos.
As baterias são fornecidas pela CATL e haverá opções com capacidade de 82,4 kWh e 95 kWh.
A autonomia varia conforme a configuração, entre 630 km e 730 km por carga. Os números seguem o padrão de testes chinês, que tende a apresentar resultados mais elevados em comparação com outros mercados.
No interior, o ID. Unyx 08 traz cabine tecnológica com duas telas de grandes dimensões, volante com dois raios e sistema de som com 20 alto-falantes distribuídos pelo habitáculo.
O modelo deve chegar às lojas chinesas no primeiro semestre de 2026. Algumas unidades já começaram a ser exibidas em concessionárias, embora as entregas aos clientes ainda não tenham começado.
O lançamento faz parte de uma estratégia mais ampla da Volkswagen para recuperar competitividade no mercado de veículos elétricos. A parceria com a XPeng indica uma mudança de abordagem, com maior integração entre montadoras tradicionais e empresas de tecnologia chinesas.
Se o projeto for bem-sucedido, a tendência é que novos modelos da Volkswagen adotem soluções desenvolvidas em conjunto com parceiros locais, acelerando a inovação e reduzindo o tempo de desenvolvimento.
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