A Toyota iniciou as entregas do novo C-HR+ na Europa. O modelo se destaca como o veículo elétrico com maior autonomia da marca, alcançando até 607 km.
Novo SUV elétrico substitui versão a combustão
O C-HR+ chega como sucessor elétrico do modelo movido a combustão. O utilitário esportivo mantém a proposta de design marcante, agora com motorização totalmente elétrica e tecnologias mais avançadas.
O visual segue a nova identidade da Toyota, com dianteira sem grade e linhas mais limpas. A carroceria adota estilo de utilitário esportivo com perfil de cupê, reforçando o apelo moderno.
Autonomia e opções de bateria
O modelo será oferecido com duas opções de bateria. A versão de entrada conta com 57,7 kWh e autonomia de até 458 km. Já a versão com 77 kWh pode alcançar até 607 km.
Nas versões com tração integral, disponíveis apenas com a bateria maior, a autonomia chega a até 548 km.
Desempenho e recarga rápida
O C-HR+ também aposta em desempenho. A versão com tração integral entrega 343 cavalos de potência combinada e acelera de zero a 100 km/h em 5,2 segundos, sendo uma das mais potentes da marca na Europa fora da linha esportiva.
No carregamento, o modelo suporta recarga rápida em corrente contínua de até 150 kW. Nessa condição, a bateria pode ir de 10% a 80% em cerca de 28 minutos. Mesmo em temperaturas de até -10°C, o tempo permanece abaixo de 30 minutos com pré-condicionamento da bateria.
Espaço interno e tecnologia
Apesar de ser cerca de 15 centímetros menor que o Toyota bZ4X, o C-HR+ oferece espaço interno semelhante, com bom espaço para pernas e cabeça no banco traseiro.
O interior traz painel digital de 7 polegadas e central multimídia de 14 polegadas com compatibilidade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. O sistema de som padrão possui seis alto-falantes, com opção de conjunto premium da JBL com nove alto-falantes.
Versões e preços
O modelo é vendido na Europa em três versões: Mid, Mid+ e High. A versão de entrada utiliza tração dianteira e bateria menor. As intermediárias oferecem opções de tração dianteira ou integral com bateria maior.
A versão topo de linha conta exclusivamente com tração integral, bateria de 77 kWh e capacidade de reboque de até 1.500 kg.
Na Alemanha, o preço inicial é de 38.990 euros, com opções de financiamento a partir de 295 euros por mês.
Presença global da linha elétrica
Nos Estados Unidos, o modelo é comercializado como C-HR elétrico, com preço inicial de cerca de 37.000 dólares e autonomia estimada de até 467 km no padrão EPA.
O lançamento reforça a estratégia da Toyota de expandir sua linha de veículos elétricos. O C-HR+ se junta a modelos como o bZ4X e outros utilitários esportivos elétricos da marca em diferentes mercados.
Com maior autonomia, bom desempenho e foco em tecnologia, o novo C-HR+ surge como uma das principais apostas da Toyota no competitivo segmento de veículos elétricos.
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