A Volvo ampliou a linha do utilitário esportivo compacto elétrico EX30 na Europa com a chegada de uma nova versão de entrada para o modelo 2026. A principal novidade é um motor menos potente, estratégia que busca reduzir custos e tornar o veículo mais acessível em um mercado cada vez mais competitivo.
O novo Volvo EX30 passa a contar com motor elétrico de 110 kW, equivalente a 148 cv, cerca de 45% menos potente que a versão anterior de motor único, que entrega 200 kW ou 268 cv. No topo da gama, permanece a configuração com dois motores e 315 kW ou 422 cv. A nova opção foi pensada para uso urbano e deslocamentos diários, priorizando eficiência e preço mais baixo.
Na autonomia, compradores europeus poderão combinar o motor de 110 kW com bateria de 51 kWh, que oferece alcance de 339 km por carga completa no ciclo europeu WLTP. Para quem precisa percorrer distâncias maiores, existe a alternativa de bateria de 69 kWh, elevando o alcance para até 476 km.
Entre os novos recursos está a função Vehicle-to-Load, que permite ao veículo atuar como fonte de energia móvel. Com adaptador opcional, é possível conectar equipamentos diretamente ao carro, como bicicletas elétricas, caixas de som ou itens de camping. A Volvo informou que a tecnologia será lançada inicialmente em alguns mercados e chegará posteriormente a unidades já vendidas por meio de atualização remota.
O interior também recebeu melhorias digitais. A central multimídia ganhou interface redesenhada, com menus mais intuitivos e barra personalizável para acesso rápido aos aplicativos mais usados. Proprietários atuais do EX30 receberão a atualização por software ao longo do verão europeu, sem necessidade de troca de veículo.
Além da nova versão de entrada, a Volvo introduziu a série especial Black Edition. Apesar do nome, a configuração pode ser adquirida nas cores Onyx Black, Vapour Grey e Crystal White. O diferencial está no acabamento externo com detalhes escurecidos, incluindo rodas de 19 polegadas, logotipo frontal e inscrições traseiras em preto brilhante, reforçando o visual esportivo do utilitário.
Para o habitáculo, a marca também lançou a opção de interior Harvest, inspirada nas cores do fim do verão escandinavo. O ambiente combina bancos claros produzidos com tecidos reciclados e painel com acabamento escuro semelhante à madeira, oferecendo alternativa ao tradicional interior totalmente preto.
Outro movimento importante envolve a produção. A Volvo transferiu a fabricação das unidades destinadas ao mercado europeu da China para a Bélgica. A medida ajuda a evitar tarifas de importação mais elevadas e contribui para manter o preço competitivo. O valor oficial da nova versão ainda não foi divulgado, mas a expectativa é que ela represente a porta de entrada mais acessível ao universo elétrico da marca sueca.
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