Os primeiros dados de emplacamentos de janeiro de 2026 na Europa acenderam um alerta vermelho para a Tesla. Em cinco dos principais mercados do continente que já divulgaram números, os registros da marca caíram 44% na comparação anual, aprofundando uma crise que já dura mais de dois anos.
A forte retração era parcialmente esperada na Noruega, segundo maior mercado europeu da Tesla em 2025, após o país encerrar a maioria dos incentivos aos veículos elétricos em 1º de janeiro de 2026. Mesmo assim, o tombo de 88% surpreendeu o setor, ainda mais considerando que muitas vendas foram antecipadas para o quarto trimestre de 2025.
Em outros países, a situação é igualmente preocupante. Na França, as vendas recuaram 42%, enquanto na Holanda a queda chegou a quase 67%. Nesses mercados, não houve mudanças significativas em incentivos que expliquem tamanha retração.
Mesmo onde os números parecem positivos à primeira vista, o cenário exige cautela. Suécia e Dinamarca registraram leve crescimento, mas partem de bases extremamente baixas em janeiro de 2025. Na prática, a Suécia ainda acumula queda de 29% em relação a janeiro de 2024, o que mostra que os avanços recentes são insuficientes para reverter a tendência.
Os resultados de 2025 já haviam sido negativos. No ano passado, os emplacamentos da Tesla na Europa caíram 27,8%, totalizando cerca de 235 mil unidades, contra 326 mil em 2024. Vale lembrar que 2024 já havia registrado retração próxima de 10% em relação a 2023.
Com isso, a marca soma três anos consecutivos de queda no continente. De 2023 para 2024, a redução foi de cerca de 10%. De 2024 para 2025, o recuo saltou para 27,8%. Agora, em janeiro de 2026, a retração anual chega a 43,9%. A curva não está estabilizando; ao contrário, a queda se acelera.
Diversos fatores explicam esse desempenho. O primeiro é o desgaste da linha de produtos. O Model Y, principal aposta da Tesla na Europa, tem mais de quatro anos sem mudanças profundas, enquanto concorrentes lançam opções mais recentes e atraentes.
Outro ponto sensível é a imagem da marca. As posições políticas e declarações públicas de Elon Musk têm gerado rejeição em mercados europeus, especialmente entre consumidores ambientalmente conscientes, que antes formavam a base fiel da Tesla.
A concorrência chinesa também pesa. Fabricantes como BYD avançam rapidamente, oferecendo veículos elétricos mais modernos e competitivos em preço. Na Holanda, por exemplo, a Tesla caiu da liderança para a quinta posição entre as marcas de veículos elétricos em janeiro.
Além disso, mudanças em políticas de incentivo em vários países europeus tornaram o mercado mais sensível a preços. Nesse cenário, modelos mais caros, como os da Tesla, sofrem mais do que alternativas de marcas generalistas, incluindo Volkswagen.
Esses cinco países representam apenas parte do mercado europeu. Dados do Reino Unido, Alemanha, Itália, Espanha e outros devem ser divulgados ao longo da próxima semana. A expectativa, porém, não é otimista, especialmente na Alemanha, que já foi o maior mercado europeu da Tesla e registrou queda de 48% em 2025.
Com a sequência de resultados negativos, o desempenho da Tesla na Europa em 2026 começa sob forte pressão, e o mercado aguarda para ver se a marca conseguirá reagir ou se a tendência de queda continuará ao longo do ano.
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