A Rivian apresentou oficialmente o R2, seu novo SUV elétrico médio que marca a entrada da fabricante no segmento de maior volume. Até então conhecida por picapes e utilitários esportivos com preços elevados, a marca norte-americana aposta agora em um modelo mais acessível para ampliar sua presença no mercado global.
O Rivian R2 tem lançamento previsto para o primeiro semestre de 2026 e preço inicial estimado em cerca de €38.400. O valor representa uma queda significativa em relação aos modelos R1, que superam €64.000. As primeiras unidades, no entanto, devem chegar ao mercado em versões mais equipadas e com preço superior.
Visualmente, o R2 mantém a identidade robusta do R1S, mas em proporções mais compactas. O SUV mede cerca de 4,71 metros de comprimento, facilitando manobras em áreas urbanas e garagens residenciais. O porte é semelhante ao de concorrentes como o Tesla Model Y, posicionando o modelo no coração do segmento de SUVs elétricos médios.
A versão apresentada à imprensa conta com dois motores elétricos, entregando potência combinada de 656 cv e torque de 826 Nm. A aceleração de zero a 97 km/h ocorre em 3,6 segundos, desempenho típico de esportivos. A autonomia estimada é de aproximadamente 483 km com uma carga completa.
A bateria testada possui capacidade de 87,4 kWh. Segundo a Rivian, o sistema elétrico de 400V permite recarga de 10% a 80% em cerca de 30 minutos, tempo compatível com uma parada rápida em estrada.
Por dentro, o R2 aposta em um ambiente minimalista. A maioria dos botões físicos foi eliminada. As funções principais são controladas por uma grande tela central e por dois comandos rotativos no volante, chamados de Halo Wheels. Esses controles permitem ajustar multimídia, climatização e modos de condução por meio de atualizações de software.
Mesmo sem a suspensão a ar do R1S, o R2 mantém vocação aventureira. A altura livre do solo é de quase 25 centímetros, suficiente para trilhas leves e estradas de terra. O modo All-Terrain ajuda a enfrentar terrenos irregulares, enquanto o centro de gravidade mais baixo favorece estabilidade em rodovias.
Para reduzir custos, a Rivian simplificou a engenharia. O R2 utiliza cerca de 6,4 km a menos de fiação em comparação com os primeiros modelos da marca e possui metade do número de componentes estruturais. A produção ocorrerá na fábrica de Normal, Illinois.
Com proposta mais racional e preço competitivo, o Rivian R2 pode se tornar o modelo mais importante da história da empresa. A marca aposta que o novo SUV elétrico será o responsável por levá-la definitivamente ao mercado de massa.
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