A GWM apresentou oficialmente as primeiras provocações do V9X, seu novo SUV híbrido plug-in de grande porte e topo de linha para o mercado chinês. O modelo promete até 400 km de autonomia no modo totalmente elétrico e será o primeiro veículo a estrear a nova arquitetura modular GWM One.
O V9X ocupará o posto de principal SUV da marca Wey, divisão premium da Great Wall Motor. Na cultura chinesa, o número nove simboliza longevidade e eternidade, reforçando o posicionamento do utilitário como o produto mais sofisticado da linha.
As imagens divulgadas em 3 de fevereiro mostram um SUV de grandes proporções, com comprimento superior a 5,3 metros. O design inclui faixas finas de luz diurna em LED, logotipo Wey iluminado na dianteira, lanternas traseiras integradas em uma única peça e maçanetas convencionais. Um sensor LiDAR no teto indica foco avançado em assistência à condução.
Detalhes em azul visíveis nos teasers sugerem o uso do sistema de condução assistida com navegação ativa, conhecido na China como NOA. Esses indicadores costumam acender quando o veículo opera com recursos avançados de assistência ao motorista. A expectativa é que o V9X utilize a geração mais recente do pacote de assistência da GWM.
A divulgação dos teasers também indica que o modelo deve solicitar em breve a licença de venda na China. Durante esse processo, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação costuma publicar imagens oficiais e especificações técnicas. A inclusão no catálogo regulatório ainda neste mês é considerada provável.
A produção em série do GWM Wey V9X está prevista para março de 2026. O lançamento oficial pode acontecer no Salão do Automóvel de Pequim, programado para o fim de abril de 2026.
O SUV será oferecido com seis lugares e um sistema híbrido plug-in. O conjunto combina um motor a gasolina 2 litros turbo com dois motores elétricos. Segundo informações preliminares, o modelo acelera de 0 a 100km/h em 4,4 segundos.
A autonomia no modo totalmente elétrico chega a 400 km, um dos maiores números do segmento. A bateria suporta tecnologia de recarga 6C, capaz de adicionar 200 km de alcance em apenas 5 minutos em condições ideais.
A nova arquitetura modular GWM One é compatível com cinco tipos de motorizações: combustão interna, híbrido, híbrido plug-in, veículo elétrico e célula de combustível a hidrogênio. A plataforma também permite tecnologias avançadas, como esterçamento das rodas traseiras, suspensão a ar e outros recursos de alto padrão.
Com o V9X, a GWM reforça sua estratégia de atuar no segmento de SUVs de luxo eletrificados, apostando em alto desempenho, grande autonomia elétrica e tecnologia embarcada de última geração.
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