Um amplo levantamento realizado no Reino Unido indica que baterias de veículos elétricos apresentam durabilidade superior ao esperado por muitos consumidores e críticos da tecnologia. O estudo, conduzido pela empresa de diagnóstico de baterias Generational, analisou mais de 8.000 testes em modelos de 36 fabricantes e identificou que a capacidade média remanescente das baterias é de 95,15% em relação ao estado original.
Os dados incluem automóveis de passeio e veículos comerciais leves com idades entre zero e 12 anos e quilometragem variando de zero a mais de 257.000 km. O resultado surge em um momento em que discussões sobre vida útil, valor de revenda e custo total de propriedade continuam influenciando a confiança do público no mercado de veículos elétricos usados.
A análise mostra que a degradação ocorre de forma gradual ao longo do tempo. Veículos elétricos com quatro a cinco anos apresentaram mediana de 93,53% de capacidade, enquanto modelos com oito a nove anos registraram cerca de 85%. Mesmo unidades com alta quilometragem, acima de 160.000 km, frequentemente mantiveram níveis entre 88% e 95%.
Esses números permanecem distantes dos limites de garantia praticados pela indústria, que normalmente asseguram substituição quando a capacidade cai para cerca de 70% após oito anos ou 160.000 km.
O estudo também revelou que a diferença de desempenho entre veículos aumenta com a idade. Entre modelos com quatro a cinco anos, o quartil inferior apresentou média de 91,64%, enquanto o superior atingiu 96,49%. Em veículos entre oito e 12 anos, o quartil inferior registrou cerca de 82%, contra 90% no grupo de melhor desempenho.
Segundo a Generational, esses resultados indicam que padrões de uso e hábitos de recarga exercem influência significativa sobre a saúde da bateria, muitas vezes mais relevante do que a idade do veículo. Em alguns casos, um carro com três anos e 145.000 km apresentou melhor condição de bateria do que outro com seis anos e 48.000 km.
A empresa afirma que a incerteza sobre o estado real das baterias, e não a degradação efetiva, tornou-se o principal fator que impacta preços e avaliação de risco no mercado de veículos elétricos usados. Nesse cenário, relatórios de diagnóstico verificados tendem a ganhar relevância semelhante ao histórico de manutenção ou à comprovação de quilometragem.
Especialistas do setor apontam que a transparência pode elevar a confiança dos consumidores e reduzir percepções negativas sobre a tecnologia. Para fabricantes, dados de durabilidade reforçam argumentos sobre longevidade e valor residual. Já seguradoras, operadores de frotas e fornecedores de garantia podem ajustar modelos de custo com base em desempenho real.
O levantamento sugere ainda que, na maioria dos casos, as baterias devem superar a vida útil prática do próprio veículo. Contudo, a pesquisa destaca uma crescente diferença entre unidades bem mantidas e aquelas submetidas a condições menos favoráveis, tendência que deve se tornar mais evidente com o envelhecimento da frota elétrica global.
A adoção ampla de relatórios padronizados de saúde da bateria é vista como passo decisivo para reduzir incertezas e fortalecer o mercado de veículos elétricos usados nos próximos anos.
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