A BMW descobriu, na prática, o tamanho do interesse do público por sua nova geração de veículos elétricos. O BMW iX3, primeiro modelo da família Neue Klasse, já está praticamente esgotado até o fim de 2026, mesmo antes do início das entregas aos clientes.
Apresentado no outono passado, o iX3 rapidamente se tornou o principal destaque da marca no segmento elétrico. Desde o lançamento comercial, o modelo responde por cerca de um terço de todos os pedidos de veículos elétricos da BMW na Europa, um desempenho incomum para um único produto recém-chegado ao mercado.
A forte demanda pegou a fabricante de surpresa e obrigou a rever os planos industriais. O iX3 é produzido em uma nova fábrica em Debrecen, na Hungria, a primeira unidade da BMW projetada exclusivamente para a produção de veículos elétricos. A planta ainda está em fase de aceleração de produção, mas a montadora decidiu antecipar a implementação de um segundo turno para dar conta dos pedidos.
Quando estiver operando em plena capacidade, a fábrica de Debrecen deverá produzir cerca de 150.000 veículos elétricos por ano. No ritmo atual, porém, a produção não seria suficiente para atender ao mercado. As entregas do iX3 começam em março, mas praticamente todos os veículos previstos para os próximos 12 meses já têm comprador definido. A ampliação dos turnos busca evitar que novos clientes tenham de esperar até 2027 para receber o carro.
O sucesso inicial do utilitário esportivo é visto internamente como um sinal positivo para o restante da linha Neue Klasse. Ainda neste ano, a BMW deve apresentar o novo Série 3 elétrico, considerado historicamente o sedã mais importante da marca. Como ambos compartilham a mesma base técnica e linguagem de design, a aceitação do iX3 indica um caminho promissor para o próximo lançamento.
Mesmo antes de chegar às ruas, o iX3 já recebe atualizações para manter a competitividade. A partir da primavera europeia, os clientes poderão optar por um carregador de 22 kW em corrente alternada, que reduz significativamente o tempo de recarga em casa ou no trabalho. O modelo também passa a oferecer a tecnologia Vehicle to Load, que permite fornecer até 3,7 kW de energia para alimentar equipamentos externos.
A BMW também ampliou as opções de personalização. Entre as novidades estão as cores Eucalyptus Green metálico e Frozen Space Silver, além de volante branco, chave especial com detalhes da divisão M e acabamento em aço inoxidável no porta-malas para evitar riscos durante o transporte de bagagens.
Outros utilitários esportivos elétricos da marca também receberão melhorias. Os BMW iX1 e BMW iX2 passam a adotar semicondutores de carboneto de silício, mais eficientes na gestão de energia. Com isso, a autonomia aumenta em cerca de 40 km, dependendo da versão. No caso do iX1 eDrive20, o alcance total chega a 514 km.
Com pedidos acumulados, produção acelerada e novos recursos a caminho, o iX3 confirma que a aposta bilionária da BMW na Neue Klasse começa com um dos lançamentos mais bem-sucedidos da história recente da marca no mercado de veículos elétricos.
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