A disputa no mercado de veículos elétricos está mudando rapidamente de foco. Na China, as montadoras deixaram de competir apenas por baterias maiores ou telas mais sofisticadas e passaram a provar sua eficiência de forma mais direta: resistência extrema. Nesse novo cenário, o Xiaomi SU7 Max de nova geração acaba de estabelecer um recorde mundial impressionante.
Em um teste contínuo de 24 horas, o sedã elétrico percorreu 4.264 km sem interrupções prolongadas, alternando apenas entre condução em alta velocidade e recargas rápidas. O resultado representa um novo recorde mundial para veículos elétricos de produção em série nesse tipo de prova de endurance.
A marca superou com folga o antigo recordista, o Xpeng Next P7, que havia alcançado 3.961 km. O desempenho do SU7 Max também deixou para trás modelos de marcas tradicionais e de luxo, como o Porsche Taycan, com 3.425 km, e o novo Mercedes-Benz CLA, que chegou a 3.717 km em testes semelhantes.
O teste foi realizado em um circuito oval de alta velocidade com 7,8 km de extensão, localizado em Yancheng, na China. Durante todo o período, o Xiaomi SU7 Max manteve velocidades de até 240km/h. O CEO da Xiaomi, Lei Jun, comparou o desafio a “correr uma maratona em ritmo de sprint”, destacando o nível extremo de exigência imposto ao veículo.
Manter esse ritmo por tantas horas gera calor intenso no motor e na bateria, um dos maiores desafios para veículos elétricos. Para lidar com isso, o SU7 Max utiliza um sistema avançado de gerenciamento térmico, o mesmo empregado no esportivo SU7 Ultra. Essa tecnologia manteve a bateria de 101,7 kWh em temperatura ideal, permitindo desempenho constante e recargas rápidas ao longo do teste.
Durante as paradas, o tempo fora da pista foi mínimo. Graças à arquitetura elétrica de 897 V, o modelo consegue recuperar até 670 km de autonomia em apenas 15 minutos de recarga, fator decisivo para o resultado final.
O conjunto mecânico também foi fundamental para o recorde. O Xiaomi SU7 Max 2026 recebeu os novos motores V6s Plus, capazes de girar a até 22.000 rpm. Com isso, o sedã atinge velocidade máxima de 265km/h. Para uso cotidiano, a autonomia declarada chega a 835 km com uma carga completa.
Em termos de desempenho, o modelo entrega 495 kW de potência, o equivalente a aproximadamente 673 cavalos, além de 838 Nm de torque. Mesmo com números dignos de esportivo, o SU7 Max mantém dimensões de um sedã familiar confortável, com 4.997 mm de comprimento, 1.963 mm de largura e 1.440 mm de altura. O entre-eixos de 3.000 mm garante amplo espaço interno.
A segurança também recebeu atenção especial. A carroceria é reforçada para suportar impactos severos, com estrutura anticapotamento integrada e nove airbags para proteção dos ocupantes.
A Xiaomi avança rapidamente no setor automotivo desde sua entrada no mercado de veículos elétricos. Em 2025, a marca entregou mais de 411.000 unidades. O Xiaomi SU7 Max de nova geração tem lançamento oficial previsto para abril de 2026 e já está em pré-venda na China, com preço de 309.900 yuans, cerca de €37.960.
Para um sedã elétrico capaz de quebrar recordes mundiais de resistência e rivalizar com esportivos de alto desempenho, o valor chama atenção. O feito reforça que os veículos elétricos já estão prontos para enfrentar condições extremas e mostra como a distância entre fabricantes tradicionais e empresas de tecnologia está diminuindo rapidamente.
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