O interior do Volkswagen ID. Era 9X foi revelado na China antes da apresentação oficial. O utilitário esportivo de grande porte traz uma grande tela central, seletor de marchas posicionado na coluna de direção e promessa de até 340 km de autonomia no modo elétrico.
O ID. Era 9X é um modelo desenvolvido em parceria entre a Volkswagen e a montadora estatal chinesa SAIC. Em 8 de janeiro, o veículo solicitou licença para venda no país, o que antecipou suas principais especificações. Já em 19 de janeiro, imagens de espionagem do interior foram divulgadas pelo site Autohome.
Por dentro, o modelo segue o padrão dos utilitários esportivos chineses de grande porte movidos a eletricidade. O console central abriga uma ampla tela, que funciona tanto como painel principal do motorista quanto como central de entretenimento para o passageiro dianteiro.
Não há botões físicos no túnel central. A maior parte das funções é controlada pela tela sensível ao toque ou por comandos de voz. O interior também conta com base para carregamento sem fio, compartimentos amplos e alavanca de câmbio posicionada atrás do volante.
A cabine tem seis lugares, com configuração dois mais dois mais dois. Esse arranjo é comum entre utilitários esportivos eletrificados de grande porte vendidos na China e prioriza o conforto dos ocupantes.
O Volkswagen ID. Era 9X mede 5.207 mm de comprimento, 1.997 mm de largura e 1.810 mm de altura, com entre-eixos de 3.070 mm. Para efeito de comparação, ele é 27 mm mais longo, 3 mm mais estreito e 25 mm mais baixo que o BMW X7. O modelo utiliza rodas de 20 ou 21 polegadas e aposta em um visual minimalista, com luzes diurnas finas, grade ativa e maçanetas retráteis.
Sob o capô, o utilitário esportivo utiliza um motor a combustão de 1,5 litro com turbo, que entrega 105 kW e atua exclusivamente como gerador de energia. Ele alimenta os motores elétricos e o conjunto de baterias.
A versão de entrada tem um motor elétrico no eixo traseiro, com 220 kW, combinado com baterias de 51,1 kWh ou 65,2 kWh. Já a configuração com tração integral conta com dois motores elétricos, que juntos entregam 380 kW. De acordo com dados oficiais do governo chinês, o ID. Era 9X pode rodar até 340 km utilizando apenas energia elétrica.
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