A Tesla registrou uma forte queda nas vendas na Europa em 2025, após anos de crescimento acelerado no mercado de veículos elétricos. Segundo os dados consolidados do ano, a marca norte-americana passou de cerca de 326.000 unidades em 2024 para pouco mais de 235.000 carros em 2025, o que representa retração de 27,8%. O resultado indica perda de fôlego da demanda, mesmo após a atualização do Model Y, que não gerou o impacto comercial esperado.
A redução nas entregas atingiu praticamente todos os principais mercados europeus. Em muitos deles, o avanço da concorrência e mudanças regulatórias afetaram diretamente o desempenho da Tesla, que também enfrenta o envelhecimento de seu portfólio de produtos e menor interesse por parte de consumidores que antes lideravam a adoção de veículos elétricos.
A Alemanha, que já foi um dos motores do crescimento da marca no continente, registrou uma das maiores quedas. As vendas caíram 48,4%, recuando de mais de 37.500 unidades em 2024 para aproximadamente 19.000 carros em 2025. Na França, o impacto veio de mudanças no programa de incentivo ambiental “bonus écologique”, que passou a excluir modelos fabricados na China. Com isso, as vendas caíram 37,5%, de 40.732 para 25.477 unidades.
No Norte e no Oeste da Europa, o movimento negativo foi ainda mais intenso. A Suécia apresentou queda de 66,9%, passando de 21.897 para 7.252 unidades. A Bélgica recuou 53,1%, com redução de 21.182 para 9.933 carros. Nos Países Baixos, as vendas diminuíram 44,5%, chegando a 16.683 unidades, enquanto a Dinamarca caiu 41,0% e fechou o ano com 9.457 veículos.
Mercados menores também acompanharam a tendência. A Finlândia recuou 29,6% e terminou com 2.618 unidades, enquanto a Suíça caiu 27,8%, fechando em 6.446 carros vendidos. No sul da Europa, a Itália registrou queda de 17,9% e terminou 2025 com 12.847 unidades. Portugal recuou 22,3%, com 7.585 carros, e a Espanha caiu 4,1%, encerrando o ano com 16.005 unidades. Áustria e Polônia também tiveram retração de 19,2% e 11,9%, respectivamente.
A única exceção foi a Noruega, onde as vendas subiram 41,3% e chegaram a 34.285 unidades. O crescimento, porém, tem caráter pontual. Mudanças fiscais previstas para 2026 levaram consumidores a antecipar compras para o fim de 2025, principalmente nos últimos dois meses do ano. A própria indústria avalia que esse pico pode resultar em forte desaceleração nas vendas no país ao longo de 2026.
O Reino Unido permanece como o maior mercado europeu da Tesla, mas também encerrou 2025 em queda. As vendas recuaram 9,6% e terminaram em 45.513 unidades. O cenário preocupa, especialmente com a expansão de marcas chinesas de veículos elétricos que vêm ampliando presença no mercado britânico.
Entre os fatores apontados para a retração estão a redução do interesse por um portfólio considerado pouco renovado, a intensificação da concorrência com novos modelos elétricos de menores preços e maior conteúdo tecnológico, além de efeitos de imagem corporativa associados ao comportamento público do CEO Elon Musk, citado por analistas como um elemento que afastou parte dos consumidores europeus.
O panorama para 2026 é descrito como desafiador. Sem fila de espera significativa e diante de rivais mais modernos e agressivos comercialmente, a Tesla deve depender de cortes de preço ou do lançamento de novos modelos para tentar interromper a tendência de queda nas vendas na Europa.
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