A Toyota alcançou um marco inédito no mercado japonês ao se tornar, pela primeira vez, a marca doméstica que mais vendeu veículos elétricos no país. A fabricante superou a Nissan, que liderava o segmento havia cerca de 15 anos, impulsionada principalmente pelo bom desempenho do utilitário esportivo elétrico bZ4X atualizado.
De acordo com dados divulgados pela Associação Japonesa de Fabricantes de Automóveis, as vendas de veículos elétricos no Japão cresceram 1,6% em 2025, totalizando 60.677 unidades. No último trimestre do ano, a Toyota assumiu a liderança entre as marcas nacionais, algo inédito até então.
O avanço foi puxado pelo novo bZ4X. Entre outubro e dezembro de 2025, a Toyota vendeu 3.448 unidades do modelo no mercado japonês, um salto superior a 2.100% em comparação com o mesmo período de 2024. Esse volume foi suficiente para colocar a montadora à frente da Nissan no ranking trimestral, segundo o jornal Nikkei.
A Honda ficou na segunda posição após o lançamento do compacto elétrico N-ONE e, em seguida, apareceu a Nissan, que caiu para o terceiro lugar entre as marcas domésticas.
Lançado no Japão em outubro de 2025, o bZ4X passou por uma atualização profunda. A autonomia aumentou em 25%, chegando a 746 quilômetros, tornando-se o veículo elétrico doméstico com maior alcance no país. O modelo também recebeu melhorias na velocidade de carregamento, mudanças no design interno e externo, novos recursos e um preço mais competitivo.
O utilitário esportivo elétrico agora parte de 4,8 milhões de ienes, valor equivalente a cerca de 30.600 dólares, abaixo do preço da versão anterior. Essa combinação de maior autonomia, carregamento mais rápido e custo reduzido parece ter finalmente conquistado os consumidores japoneses.
O desempenho no Japão levanta a expectativa sobre uma possível reação da Toyota em outros mercados. Nos Estados Unidos, a montadora vendeu 15.609 unidades da linha bZ em 2025. O bZ modelo 2026, por exemplo, começa em 34.900 dólares e oferece até 236 milhas de autonomia, número que sobe para 314 milhas na versão XLE com tração dianteira, superando com folga o alcance do modelo anterior.
Ainda em 2026, a Toyota pretende lançar um utilitário esportivo elétrico ainda mais acessível, o C-HR elétrico, com preço estimado abaixo de 35.000 dólares. Na Europa, a marca também prepara uma ofensiva com novos modelos elétricos em diferentes segmentos, incluindo o bZ4X atualizado, o C-HR+ e o Urban Cruiser.
Mesmo em um cenário global de desaceleração nas vendas de veículos elétricos, a Toyota vendeu mais de 2.000 unidades do bZ apenas em dezembro de 2025, crescimento de 6% na comparação anual. Os próximos meses e novos dados de vendas devem indicar se o sucesso no Japão poderá ser repetido em outros mercados estratégicos.
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