O mercado norte-americano de veículos elétricos enfrentou uma freada em 2025. Pela primeira vez em vários anos, as vendas caíram, totalizando cerca de 1,28 milhão de unidades. O volume representa uma retração de 2% em relação às 1,3 milhão de unidades vendidas em 2024, segundo dados do setor.
Entre os principais fatores para a queda estão o fim de incentivos fiscais governamentais e preços ainda elevados para grande parte das famílias. Mesmo com mais opções disponíveis, muitos consumidores preferiram adiar a migração para o veículo elétrico.
A Tesla manteve a liderança nos Estados Unidos, mas perdeu participação de mercado. Em 2024, a marca respondia por 48,7% das vendas de veículos elétricos no país. Em 2025, esse índice caiu para 46,2%. A fabricante vendeu 589.160 unidades no ano, uma queda de 7% na comparação anual.
O Tesla Model Y continuou como o veículo elétrico mais vendido do país, com 357.528 unidades entregues. Ainda assim, o modelo registrou recuo de 4% nas vendas, sinalizando maior pressão competitiva.
Na contramão da líder, a General Motors teve desempenho expressivo. O grupo vendeu 169.887 veículos elétricos em 2025, um crescimento de 48% em relação ao ano anterior. A Chevrolet foi o principal destaque, impulsionada pelo Equinox elétrico, que dobrou suas vendas e alcançou 57.945 unidades.
A Cadillac também apresentou forte expansão. A marca de luxo aumentou as vendas em mais de 69%, chegando a 49.152 veículos elétricos comercializados. O resultado reforça a estratégia da GM de apostar em um portfólio diversificado para atrair novos consumidores.
Outras montadoras tradicionais enfrentaram dificuldades. A Ford viu suas vendas de veículos elétricos caírem mais de 14%, somando 84.113 unidades. A picape F-150 Lightning teve retração de 18,5%, com 27.307 unidades vendidas. Marcas como Kia e BMW também registraram queda, com a Kia apresentando um recuo próximo de 40%.
Algumas fabricantes internacionais, no entanto, encontraram pontos positivos. A Volkswagen ampliou suas vendas em quase 57%, puxada pelo ID.4, que somou 22.373 unidades. A Honda ganhou espaço com o Prologue, alcançando 39.194 veículos vendidos. A Hyundai manteve desempenho estável, com o Ioniq 5 registrando 47.039 unidades.
Apesar da leve retração no volume total, o cenário mostra um mercado mais competitivo e maduro. Com 1,28 milhão de veículos elétricos vendidos, o segmento segue relevante nos Estados Unidos. Para retomar o crescimento em 2026, as montadoras terão de ajustar preços e avançar em tecnologia para conquistar consumidores cada vez mais exigentes.
0 Comentários