O Lucid Gravity chegou ao mercado com a promessa de redefinir o segmento de SUVs elétricos de luxo, mas o lançamento acabou marcado por problemas graves de software. O próprio CEO interino da marca, Marc Winterhoff, reconheceu publicamente as falhas e anunciou a substituição de quase toda a liderança responsável pelo desenvolvimento digital do veículo.
Apresentado como um SUV elétrico de alto desempenho, o Lucid Gravity oferece espaço para sete ocupantes, design arrojado e números impressionantes. O modelo mede mais de 5.035 milímetros de comprimento, supera 800 cavalos de potência na versão mais potente e promete autonomia de até 724 quilômetros com uma única carga.
Apesar disso, os primeiros clientes e avaliadores relataram dificuldades básicas de uso. O principal problema envolveu a chave eletrônica, que frequentemente não se comunicava com o veículo. Em muitos casos, proprietários ficaram impedidos de destravar ou ligar um automóvel que custa mais de €68.000, simplesmente porque o sistema não reconhecia a chave.
As falhas não se limitaram ao acesso ao carro. No interior, as grandes telas responsáveis por controlar navegação, multimídia e diversas funções apresentaram travamentos e instabilidades. Como praticamente todas as funções dependem desses displays, qualquer erro comprometeu a experiência de uso de um SUV elétrico premium.
Durante a CES 2026, Marc Winterhoff classificou a situação como “por vezes constrangedora”. O executivo destacou o contraste entre a avançada engenharia do veículo, capaz de adicionar cerca de 320 quilômetros de autonomia em pouco mais de 10 minutos de recarga, e a incapacidade de fazer um item básico funcionar de forma confiável. Diante disso, afirmou ter substituído praticamente toda a equipe de liderança de software.
A reformulação interna foi além do setor digital. Engenheiros de alto escalão também deixaram a empresa, incluindo Eric Bach, engenheiro-chefe com mais de dez anos de atuação na Lucid, e James Hawkins, vice-presidente de engenharia. Embora a empresa não tenha atribuído oficialmente essas saídas apenas aos problemas do Gravity, o momento reforça a mudança de rumo.
Para os atuais proprietários, a Lucid iniciou rapidamente a distribuição de atualizações remotas. A versão 3.3.20 do sistema, enviada via atualização sem fio, já corrigiu a maior parte das falhas da chave eletrônica, tornando o destravamento e a partida mais confiáveis.
Winterhoff afirmou que novas correções estão programadas. Até o fim de janeiro, a marca espera resolver o problema de consumo excessivo da bateria da chave, causada por comunicação constante com o veículo. Segundo o executivo, até o fim de março de 2026 o Lucid Gravity deverá estar totalmente funcional.
O caso do Gravity evidencia um desafio crescente da indústria. À medida que os veículos se tornam cada vez mais dependentes de software, falhas digitais podem comprometer produtos tecnicamente avançados. Montadoras como General Motors e Volvo também já enfrentaram atrasos e críticas por problemas semelhantes.
Mesmo com desempenho de alto nível, aceleração de zero a 97 km/h em menos de 3,5 segundos e soluções inovadoras como um amplo porta-malas dianteiro multifuncional, o Lucid Gravity mostra que hardware de ponta não é suficiente. A expectativa agora é que, com uma nova equipe, a Lucid consiga entregar um software à altura do nível premium que o SUV elétrico promete.
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