A CES 2026 começou em 6 de janeiro de 2026, em Las Vegas, com forte presença de montadoras e fornecedores de tecnologia automotiva. O evento reuniu fabricantes chineses e internacionais para apresentar avanços em veículos elétricos inteligentes, arquiteturas definidas por software e aplicações de inteligência artificial (IA) embarcada.
Entre os participantes estiveram Great Wall Motor, Geely, BMW e Mercedes-Benz, segundo informações da CLS.
A Great Wall Motor marcou presença pelo segundo ano consecutivo. Em publicação nas redes sociais, o presidente Wei Jianjun afirmou que a marca ainda tem reconhecimento limitado fora da China e que a participação no CES é essencial para ampliar o diálogo com mercados internacionais e o setor global de tecnologia.
No estande da montadora chinesa, foram exibidos modelos de produção e pré-produção, como o Wey Gaoshan nove, o Wey Lanshan Intelligent Advanced Edition atualizado, o Tank 500 Hi4-T e a motocicleta Soul S2000CL. A empresa também apresentou tecnologias como a arquitetura Hi4-Z, baterias semissólidas, motores a célula de combustível de hidrogênio, o agente inteligente ASL 2.0 e o modelo de grande escala VLA para múltiplos cenários.
Os sistemas inteligentes veiculares dominaram a pauta do CES 2026. A Geely apresentou o World Action Model, descrito como um cérebro veicular unificado, capaz de autoaprendizado e evolução contínua. Segundo a empresa, essa base sustenta sua estrutura de inteligência artificial em versão dois ponto zero, aplicada à arquitetura do veículo, motor, chassi, sistemas de assistência ao motorista e cabine digital.
A Geely informou que o sistema de assistência, batizado de G-ADS, já foi distribuído por atualizações remotas em modelos da Lynk & Co e da Zeekr, operando com o hardware atual da maioria dos veículos. A montadora planeja lançar cerca de dez novos modelos em 2026 baseados nessa plataforma.
Fabricantes internacionais também destacaram o uso de inteligência artificial. A BMW integrou a tecnologia Amazon Alexa Plus como assistente veicular, enquanto a Mercedes-Benz demonstrou o MB.OS como sistema operacional central para condução e interação com o veículo.
Fornecedores globais reforçaram a tendência. A Bosch apresentou soluções de cabine inteligente e integração veículo-casa. A LG exibiu uma plataforma de cabine com inteligência artificial baseada em chips Qualcomm Snapdragon Cockpit Elite. A Mobileye mostrou atualizações dos sistemas SuperVision, Chauffeur e Drive, já contratados para produção em 17 modelos com início de implantação previsto para 2026.
A chinesa Hesai Technology anunciou que vai dobrar sua capacidade anual de produção de sensores LiDAR, passando de dois milhões de unidades em 2025 para quatro milhões em 2026, voltadas a sistemas avançados de assistência ao motorista e robótica.
Outro destaque foi a Nvidia, que apresentou o modelo Alpamayo, focado em raciocínio para direção autônoma. O primeiro veículo a adotar a tecnologia será o Mercedes-Benz CLA. Segundo o CEO Jensen Huang, os modelos de produção começam a chegar aos Estados Unidos no primeiro trimestre de 2026, seguidos pela Europa no segundo trimestre e pela Ásia ao longo do ano.
O CES 2026 reforça o papel crescente da inteligência artificial e do software como pilares centrais da próxima geração de veículos elétricos e conectados.
0 Comentários