A Volkswagen confirmou que sua nova geração de carros compactos e mais acessíveis será exclusivamente elétrica. A marca alemã não pretende oferecer versões com motor a combustão nesse segmento, reforçando uma mudança estratégica clara rumo à eletrificação total dos modelos menores.
A declaração foi feita por Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen, em entrevista à revista Auto Motor und Sport. Segundo o executivo, lançar novos carros a gasolina do porte do Polo ou menores “não faz sentido” diante das futuras exigências de emissões. Para ele, o futuro desse segmento é totalmente elétrico.
A mudança acontece enquanto a Volkswagen se prepara para lançar sua nova família de veículos elétricos de grande volume, que terá início com o ID.Polo, previsto para a primavera de 2026. O modelo marcará a estreia de um veículo elétrico usando um nome tradicional da marca, algo considerado simbólico para a nova fase da fabricante.
De acordo com Schäfer, desenvolver novos carros pequenos a combustão tornaria os produtos caros demais e pouco viáveis economicamente. Por isso, a Volkswagen decidiu não criar modelos “irmãos” a gasolina para seus novos elétricos compactos.
Embora o executivo não tenha informado até quando a marca seguirá vendendo versões a combustão do Polo e do T-Cross, veículos atuais da linha, publicações europeias indicam que essa oferta pode se estender até cerca de 2030, enquanto o mercado faz a transição completa.
Questionado sobre alternativas como o hidrogênio, Schäfer foi direto. Ele classificou o tema como uma “discussão ilusória” para carros de grande volume. Segundo o CEO, não há hidrogênio verde suficiente disponível, as células de combustível ainda são caras e a eficiência da tecnologia não atende às necessidades do mercado de massa.
Para a Volkswagen, a eletrificação é o único caminho viável para descarbonizar rapidamente os automóveis populares. O ID.Polo será o primeiro passo dessa nova geração, abrindo caminho para outros modelos elétricos compactos da marca.
O lançamento do ID.Polo na Europa está previsto para a primavera de 2026, com preço inicial estimado em cerca de €25.000. Na sequência, a Volkswagen apresentará o ID.Cross, versão elétrica do T-Cross, com chegada esperada para a metade de 2026. O modelo deverá custar menos que o ID.4, que hoje parte de aproximadamente €35.000.
Ambos os veículos serão construídos sobre a nova plataforma MEB+, base da próxima família de elétricos de entrada da Volkswagen. Já em 2027, a marca planeja lançar o ainda menor ID.1, que assumirá o papel de sucessor do e-Up! e deverá ser o elétrico mais acessível da fabricante.
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