A Lotus ampliará sua atuação no segmento eletrificado com o lançamento de um crossover híbrido plug-in, que estreia no mercado chinês durante o primeiro trimestre do próximo ano com o curioso nome For Me.
O veículo oferecerá até 355 quilômetros de autonomia elétrica graças a uma bateria NMC de 70 kWh, passo estratégico após a queda de 40% nas entregas da marca entre janeiro e setembro de 2025.
O Eletre será o primeiro modelo de uma nova linha híbrida plug-in que marcará a transição da Lotus, prevista para ser concluída até 2028. O catálogo chinês de incentivos fiscais e economia de energia revelou detalhes importantes da bateria e do consumo do modelo.
A bateria de 70 kWh utiliza química ternária NMC e é produzida pela parceria CATL-Geely. O conjunto pesa 408 quilos e já equipa versões superiores do Zeekr 9X, SUV do Grupo Geely. Amparado por um sistema de 900 volts, o pacote suporta recarga 6C, permitindo carregar de 20% a 80% em oito minutos e 21 segundos.
O peso em ordem de marcha do Lotus For Me varia entre 2.575 e 2.625 quilos. Já o peso bruto total fica entre 3.055 e 3.080 quilos. A autonomia elétrica, medida pelo ciclo CLTC, varia de 345 a 355 quilômetros conforme o peso da versão. Em uso híbrido, o consumo declarado fica entre 0,06 e 0,07 litro a cada 100 quilômetros no ciclo WLTC. Com a bateria descarregada, sobe para 5,98 a 6,10 litros a cada 100 quilômetros.
Documentos anteriores indicam que o Eletre PHEV utiliza motor a combustão duas litros turbo DHE20-PFZ com 205 kW. Esse motor pode mover diretamente as rodas ou funcionar como gerador, carregando a bateria de 30% a 80% em noventa minutos, mesmo com o veículo trafegando a 120 quilômetros por hora.
A configuração elétrica deverá repetir o conjunto do Zeekr 9X Hyper, que utiliza três motores elétricos com potência combinada de 1.030 kW. Se confirmado, o Lotus híbrido plug-in acelerará de zero a 100 quilômetros por hora em menos de três segundos, atingirá velocidade máxima de 230 quilômetros por hora e poderá rebocar até 2.275 quilos.
O design segue o estilo da versão totalmente elétrica. O For Me mantém elementos aerodinâmicos ativos, incluindo um aerofólio capaz de gerar 90 quilos de downforce e coeficiente de arrasto mínimo de 0,26. As dimensões são 5.103 milímetros de comprimento, 2.019 milímetros de largura e 1.636 milímetros de altura, com entre-eixos de 3.019 milímetros. O modelo adota LiDAR retrátil e pneus escalonados.
O Lotus For Me estreia oficialmente na China em janeiro de 2026 e iniciará as vendas no primeiro trimestre. A versão europeia chega no primeiro semestre de 2026. O CEO Feng Qifeng já declarou que toda a linha Lotus terá variantes híbridas plug-in até 2028, consolidando a nova fase eletrificada da marca.
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