A Chevrolet deu início oficial à produção do novo Spark EUV 2026 no Brasil. O modelo, que muitos consideram o sucessor espiritual do clássico Geo Tracker, estreia como veículo elétrico com mais de 200 milhas de autonomia e foco nos mercados sul-americano e do Oriente Médio.
A fabricação começou na Planta Automotiva do Ceará, operada pela Comexport, após um investimento equivalente a 73 milhões de dólares realizado pela GM Brasil. A cerimônia de início da produção ocorreu em três de dezembro e contou com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, reforçando a importância estratégica do projeto.
Segundo Rodrigo Teixeir, vice-presidente da Comexport e acionista da PACE, o objetivo da planta vai além da montagem de veículos. Ele destacou que o foco está no desenvolvimento tecnológico voltado à nova geração de modelos elétricos da marca.
O Spark EUV brasileiro é baseado no modelo chinês Baojun e utiliza um motor elétrico dianteiro de 75 kW, capaz de entregar 180 Nm de torque. A energia vem de uma bateria LFP de 42 kWh, que proporciona até 360 quilômetros de autonomia segundo o ciclo NEDC, auxiliada por sistema de regeneração de energia.
O interior surpreende pelo pacote tecnológico, uma vez que o modelo incorpora uma central multimídia de 10,1 polegadas e um painel digital de 8,8 polegadas. Ambos oferecem compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, recursos que curiosamente a GM afirma evitar no mercado norte-americano por supostas questões de segurança.
A produção do Spark EUV começou na última semana e antecede a fabricação do Captiva EV, programada para o primeiro trimestre de 2026. Com a expansão da linha elétrica, a GM reforça sua presença regional e busca oferecer alternativas mais acessíveis para consumidores que desejam migrar para veículos sem emissões.
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