A fabricante de baterias CATL projeta uma nova expansão no setor de eletrificação marítima e afirma que embarcações totalmente elétricas poderão navegar em mar aberto com segurança dentro de até três anos. A previsão foi feita pelo chefe da divisão marítima da empresa, Su Yiyi, durante coletiva em Xangai.
Líder global na produção de baterias, a CATL já fornece tecnologia para dispositivos eletrônicos, veículos elétricos, aviões elétricos e, há cinco anos, embarcações de diferentes portes. Alguns dos maiores barcos totalmente elétricos do mundo utilizam células da marca.
Até agora, porém, essas embarcações operam apenas em rios e regiões costeiras, ambientes mais previsíveis e seguros. Um exemplo é o navio de cruzeiro fluvial Yangtze River Three Gorges No. 1, lançado em 2020, que recebeu 10.000 células LFP da CATL. Na época, o navio se destacou por oferecer a maior capacidade de passageiros e de energia entre embarcações totalmente elétricas.
Com o avanço da densidade energética das baterias, cresce também a viabilidade de barcos maiores capazes de percorrer distâncias mais longas. Segundo Su Yiyi, essa evolução permitirá que navios adequados para viagens oceânicas adotem propulsão totalmente elétrica em um horizonte de até três anos.
A CATL atua no setor marítimo desde 2017 e, em 2022, criou uma subsidiária dedicada ao segmento. Atualmente, suas baterias equipam cerca de 900 embarcações, o que corresponde a aproximadamente 40% da participação global nesse mercado.
No último verão chinês, o país colocou em operação sua primeira embarcação turística totalmente elétrica, a Yujian 77, desenvolvida em parceria com a CATL e equipada com seu sistema de baterias marítimas. O projeto é visto como passo importante para a chegada de navios elétricos de maior porte capazes de navegar além das zonas costeiras.
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