A CATL anunciou um marco inédito na indústria automotiva e de baterias. A empresa afirma ter realizado a primeira implementação em larga escala de robôs humanoides trabalhando diretamente em uma fábrica de baterias. Os robôs, batizados de Moz, já estão em operação na unidade de Zhongzhou, na China.
Segundo informações divulgadas por veículos especializados chineses, os robôs humanoides foram integrados às etapas finais da linha de montagem de packs de baterias. Eles atuam especialmente nos processos de teste de fim de linha e de resistência elétrica em corrente contínua, fases críticas antes do envio dos produtos para as montadoras clientes.
Entre essas montadoras está a Tesla, o que torna a iniciativa ainda mais relevante para o mercado global de veículos elétricos. A CATL afirmou que os robôs já se tornaram parte essencial da operação industrial.
De acordo com a empresa, além das tarefas principais, os robôs conseguem identificar de forma autônoma o status das conexões elétricas, detectar anomalias em tempo real e alternar para modo de inspeção entre uma operação e outra. Esse monitoramento constante reduz defeitos e melhora a consistência da qualidade.
Antes da adoção dos robôs humanoides, essas tarefas eram executadas por trabalhadores humanos que precisavam conectar manualmente plugues de teste com centenas de volts. O processo envolvia riscos de faíscas de alta tensão, além de variações de eficiência e qualidade.
Os robôs Moz foram desenvolvidos pela startup chinesa Spirit AI e também são conhecidos internamente como Xiaomo. Eles utilizam baterias da própria CATL para alimentar motores, servos, sensores e processadores. O conjunto é controlado por um sistema de inteligência artificial do tipo visão, linguagem e ação, capaz de reconhecer mudanças no ambiente e executar tarefas complexas com precisão.
As mãos articuladas permitem que os robôs realizem atividades que antes eram consideradas perigosas para humanos. Eles conseguem identificar, por exemplo, um conector fora de posição, diferenças sutis de cor em cabos ou ferramentas deixadas no local errado.
Embora a operação em larga escala tenha começado há menos de uma semana, os resultados iniciais chamam atenção. A CATL informou que os robôs alcançaram uma taxa de sucesso de 99% nas tarefas de conexão elétrica. Além disso, o volume diário de trabalho é três vezes maior do que o de um operador humano, já que as máquinas funcionam sem pausas.
O avanço reforça a aposta da indústria chinesa em automação humanoide, em um cenário marcado pelo crescimento das chamadas fábricas escuras, que operam com pouquíssima ou nenhuma presença humana. Resta saber se esse modelo será adotado em larga escala também em países ocidentais, que possuem legislações trabalhistas e sistemas de proteção social diferentes.
A iniciativa da CATL sinaliza uma mudança importante na manufatura de baterias e pode acelerar o uso de robôs humanoides em processos industriais de alta complexidade, com impacto direto na cadeia global de veículos elétricos.
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