A Xiaomi apresentou uma grande evolução do seu sistema de assistência à direção. A novidade usa inteligência artificial (IA) para tornar a condução de veículos elétricos mais segura e fluida, ao incorporar “modelo de mundo” e aprendizado por reforço sobre a base original treinada com 10 milhões de vídeos de direção humana.
O “modelo de mundo” permite ao computador do carro antecipar o que pode acontecer adiante, de forma semelhante a um motorista experiente. Vários fabricantes já perseguem a assistência “do início ao fim”, em que percepção e decisão rodam no mesmo sistema, e a Xiaomi avança ao aproximar o comportamento do software do comportamento humano ao volante.
A empresa sustenta o salto com dados em larga escala e resultados acadêmicos. Destaca um algoritmo vencedor em um desafio internacional de visão computacional em 2025 e a aceitação de artigo técnico sobre geração de trajetórias em um congresso de alto nível em inteligência artificial.
As melhorias chegam ao uso real. A Frenagem Autônoma de Emergência foi aprimorada para reagir com mais precisão quando há risco de colisão. E estreou o Esterçamento Automático de Emergência, que desvia o veículo de forma controlada quando frear não é suficiente. Continua sendo assistência à direção: o condutor deve manter atenção total o tempo todo.
A Xiaomi planeja investir mais de 7 bilhões de iuanes em 2025, cerca de um bilhão de euros, somente em pesquisa e desenvolvimento de inteligência artificial. O time dedicado soma mais de 1.800 profissionais, incluindo 108 doutores, sinalizando compromisso de longo prazo.
A adoção pelos usuários é ampla. Mais de 90% dos proprietários de veículos elétricos da marca utilizam os recursos de assistência, que, segundo a empresa, já ajudaram a evitar cerca de 457.000 potenciais colisões. Lançado no fim de fevereiro, o pacote de assistência “do início ao fim” recebeu sua primeira grande atualização no fim de julho, e o acesso gratuito ao recurso segue como diferencial nos modelos da marca.
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