A Volkswagen jogou uma nova carta no mercado mais competitivo de veículos elétricos. Pela joint venture Volkswagen Anhui, a marca alemã protocolou na China o ID.UNYX 08, primeiro modelo nascido da parceria com a chinesa XPeng.
A aparição no catálogo do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação é o último grande passo antes do início das vendas — sinal de que o projeto adiantou o cronograma inicialmente esperado para 2026.
O ID.UNYX 08 utiliza a plataforma G9 da XPeng e incorpora o pacote de conectividade e assistentes avançados de condução da parceira. A marca fala em suporte a L2++, capaz de condução “de vaga a vaga” em rodovias e áreas urbanas.
O SUV também receberá atualizações remotas de software, permitindo melhorias e novos recursos ao longo do tempo sem ida à concessionária.
No trem de força, a aposta é em arquitetura de 800 volts para recargas muito rápidas e bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP) da CATL. A autonomia declarada chega a até 700 km no ciclo CLTC (padrão chinês, geralmente mais otimista que WLTP). A capacidade exata do pacote não foi informada.
Haverá duas configurações de motor:
• Tração traseira com um motor de 230 kW (cerca de 308 cv);
• Tração integral com motor traseiro de 230 kW e dianteiro de 140 kW.
Em todas as versões, a velocidade máxima é de 200 km/h. O peso em ordem de marcha varia de 2.191 kg a 2.360 kg, conforme conjunto de motores e bateria.
Com 5,00 m de comprimento, 1,95 m de largura, cerca de 1,68 m de altura e entre-eixos de 3,03 m, o ID.UNYX 08 promete amplo espaço interno para cinco ocupantes — ficando levemente maior que o XPeng G9 que lhe serve de base.
O design segue o conceito ID. EVO: dianteira fechada para melhor aerodinâmica, faróis afilados e maçanetas embutidas. Entre os opcionais, rodas maiores, pinças de freio coloridas e teto panorâmico.
Por dentro, a Volkswagen fala em “cockpit envolvente” com materiais eco e “amigáveis à pele”, além de um assistente de voz com IA (modelo de linguagem de última geração VLA 2.0 da XPeng) para controlar funções do veículo.
O ID.UNYX 08 se soma aos ID.UNYX 06 e ID.UNYX 07 (sedã) dentro da estratégia “Da China, para China” da Volkswagen.
Ao combinar hardware e software locais, inclusive condução assistida avançada e recarga ultrarrápida, o novo SUV busca recolocar a marca entre as preferências do consumidor chinês de SUV elétrico com foco em autonomia, eficiência e atualização contínua.
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