A BMW vai turbinar seu sedã elétrico mais popular em 2026. O i4 atualizado chega com mais autonomia e um salto de potência no modelo de desempenho, agora chamado i4 M60. A produção começa em novembro, mantendo o i4 competitivo no segmento de veículos elétricos.
O avanço de autonomia vem do uso de inversores com carbeto de silício (SiC). O inversor é o componente que gerencia a energia da bateria de alta voltagem até os motores elétricos. O SiC é mais resistente ao calor que o silício convencional, reduz perdas e aumenta a eficiência — resultado: mais quilômetros por carga.
No i4 eDrive40, a estimativa agora supera 483 km com uma carga completa. Com rodas de 18”, a marca fala em 536 km (ganho de cerca de 24 km). Mesmo com rodas de 19”, a autonomia fica em 494 km.
O topo de linha mudou de nome: de i4 M50 para i4 M60, refletindo o reforço mecânico. A nova versão parte de 510 hp, 41 hp a mais. No modo Sport, o pico chega a 593 hp (+57 hp), permitindo 0–97 km/h em 3,6 s. E sem penalizar tanto a eficiência: o M60 com 19” estima 447 km (ganho de cerca de 18 km); com 20”, 373 km (ainda um avanço).
Entre os itens de série, todo i4 2026 passa a trazer o Seal & Drive Tire Kit (reparo de pneus). Quem optar pelo pacote Parking Assistant Professional ganha o Drive Recorder, que grava vídeos ao redor do carro. No visual, o Shadowline adiciona capas de espelho pretas e freios M Sport com pinças azuis nos eDrive40 e xDrive40 (também vendáveis avulsos). Por dentro, os Glass Controls entram como opcionais em toda a linha para um toque extra de sofisticação.
Preços permanecem alinhados ao ano anterior nos EUA: i4 eDrive40 a partir de €49.400, i4 xDrive40 desde €53.200 e i4 M60 por €60.300. A produção das versões 2026 começa em novembro, com entregas logo depois.
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