A Kia revelou no Salão de Guangzhou de 2025, na China, o EV5 WKNDR, conceito que transforma o EV5 em um utilitário elétrico preparado para trilhas. O modelo parte do EV5, que promete até 555 km de autonomia e recarga rápida de 10% a 80% em cerca de 30 minutos, além de amplo espaço para passageiros no banco traseiro.
O WKNDR adiciona visual e soluções de uso fora de estrada. Recebe para-choques reforçados, proteções nas caixas de roda, ganchos de reboque, rack de teto com iluminação de diodos emissores de luz e pneus todo-terreno de 20 polegadas. A suspensão foi elevada para aumentar o vão livre do solo.
Por dentro, há volante redesenhado, detalhes em tons neon e soluções voltadas para aventura. O banco traseiro rebate e forma área plana para acomodar bicicletas, equipamentos de camping e ferramentas. O conceito inclui pontos de amarração, luzes de acampamento, rádio integrado, porta-objetos inteligentes e tampa traseira que funciona como mesa.
O EV5 mede 4.610 milímetros de comprimento, 1.875 milímetros de largura e 1.675 milímetros de altura, com entre-eixos de 2.750 milímetros. Fica ligeiramente maior que o Sportage em todas as dimensões.
A base técnica é a arquitetura elétrica modular da marca. Haverá duas baterias: 60,3 quilowatts-hora e 81,4 quilowatts-hora. No ciclo de testes europeu, as autonomias estimadas são de 400 km e 530 km, respectivamente.
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