A Hyundai revelou no Salão do Automóvel de Los Angeles o conceito Crater, utilitário esportivo elétrico compacto criado para trilhas pesadas. O projeto foi desenvolvido no Hyundai America Technical Center, em Irvine, Califórnia, e nasce inspirado por eventos extremos e pela linha Extra Rugged Terrain, chamada XRT.
O visual segue o tema Art of Steel, apresentado no conceito THREE em Munique. A carroceria quadrada recebe placas de proteção ampliadas, pneus off-road de 33 polegadas, cabos que afastam galhos, estribos laterais reforçados e plataforma no teto. A dianteira fechada, típica de veículo elétrico, dispensa grade tradicional e adota luzes em estilo pixelado. Por dentro, a cabine foi pensada para aventureiros conectados.
Para o fora de estrada, há um novo controlador que aciona bloqueios de diferencial dianteiro e traseiro e um seletor de terreno com modos Areia, Neve e Lama. O pacote inclui controle de descida, controle de freio para reboque, bússola e altímetro. O bloqueio de diferencial distribui igualmente a tração entre as rodas em pisos escorregadios, enquanto o seletor adapta resposta do motor e dos freios ao solo.
A marca confirma que o Crater é elétrico, porém não divulgou detalhes do motor. O estudo pode antecipar um modelo a bateria ou um veículo elétrico a célula de combustível, já que exibe lanternas com a assinatura HTWO, presente nos modelos a hidrogênio como o novo Nexo.
Segundo o chefe global de design, SangYup Lee, o projeto nasceu da pergunta “como é a liberdade”. A Hyundai afirma que o Crater orienta os próximos XRT, com foco em mais funcionalidade, capacidade e emoção. Em paralelo, o estúdio criativo The Sandbox, da Hyundai Design North America, estreia como polo global para futuros veículos e acessórios XRT.
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