A Haomo.AI, empresa de direção autônoma apoiada pela GWM (Great Wall Motor), foi formalmente dissolvida, segundo a RoboX. Em 22 de novembro, funcionários relataram nas redes sociais que foram avisados durante o expediente, no sábado, de que a partir da segunda-feira seguinte não precisariam mais comparecer ou registrar ponto. As contas bancárias teriam sido congeladas e os planos de indenização ainda não foram anunciados. Fontes internas confirmaram o cenário.
A crise não surgiu de repente. Desde o ano passado, a companhia promoveu rodadas de demissões, reduzindo cerca de um terço a quase metade do quadro em áreas de apoio. Entre o fim de 2023 e este ano, houve saída concentrada da alta gestão e a equipe de comunicação foi praticamente desfeita. Desde junho, a conta oficial no WeChat passou a publicar apenas notícias do setor, com o último conteúdo próprio em 1º de outubro.
Fundada em novembro de 2019, a Haomo nasceu do time de pesquisa e desenvolvimento criado pela Great Wall em 2015, reunindo profissionais vindos de Great Wall, Baidu e Huawei. No início, o ritmo tecnológico foi acelerado. Em 2020 lançou o veículo de entrega autônoma Little Camel. Em 2021 apresentou o sistema de inteligência de dados MANA. Em 2023 anunciou o modelo generativo de direção autônoma DriveGPT. O sistema HPilot 3.0 passou a atuar em rodovias e áreas urbanas e, até 2025, equipava quase 20 modelos das linhas Wey, Tank e Ora.
O ponto de virada ocorreu em março do ano passado, quando a Great Wall escolheu a Yidong Qixing como fornecedora da solução de navegação assistida urbana de ponta a ponta e a implantou rapidamente em novos modelos. Fortemente dependente dessa parceria com a montadora, a Haomo perdeu seu principal canal de aplicação.
Analistas apontam que a estratégia de chips também pesou. A Haomo vinculou-se profundamente à plataforma Snapdragon Ride 8650, da Qualcomm, assumindo alto risco de engenharia para viabilizá-la. Isso elevou custos e prazos, enquanto a indústria acelerava rumo a arquiteturas de ponta a ponta.
Com a notícia, cresceram nas redes as dúvidas sobre a manutenção das funcionalidades de direção assistida já vendidas. Proprietários manifestaram receio de que recursos deixem de receber atualizações ou até sejam descontinuados. Pessoas próximas à operação afirmam que, em meio à turbulência, circula internamente a hipótese de a Great Wall assumir a Haomo, embora a montadora não tenha tomado decisão final.
Até o fechamento deste texto, a Haomo.AI não havia comentado o caso.
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