A Horse Powertrain, joint venture de Geely e Renault, apresentou o Future Hybrid System, solução planejada para 2027 que promete transformar projetos exclusivamente elétricos em híbridos plug-in ou em veículos elétricos de longo alcance, com pacote compacto que integra motor a combustão, câmbio, motor elétrico e eletrônica de potência.
A arquitetura pertence à família X-Range e foi mostrada como conceito em Xangai e depois refinada em Munique em 2025. Haverá duas variantes: uma de desempenho, com dois motores elétricos em arranjo técnico P1 mais P3 e largura de 740 milímetros, e outra supercompacta, com motor P2 e 650 milímetros. Ambas trabalham com motor a gasolina de 1,5 litro e câmbio dedicado para híbridos. O layout reduz o balanço dianteiro em cerca de 150 milímetros frente a sistemas híbridos tradicionais e permite instalar o conjunto no subchassi de um veículo elétrico já existente, com mínimas mudanças na carroceria e no processo produtivo.
Segundo a empresa, o sistema aceita múltiplas configurações de trem de tração, incluindo híbrido plug-in e veículo elétrico de longo alcance, com tração dianteira ou integral até em carros compactos. O desenho preserva itens típicos de plataformas puramente elétricas, como módulos de ventilação e ar-condicionado sem PFAS, favorecendo o reaproveitamento de componentes e a redução de impacto ambiental.
Outro diferencial é a ampla compatibilidade de combustíveis. O conjunto opera com gasolina, etanol E85, metanol M100 e combustíveis sintéticos, alinhado à tendência de motores flexíveis e de baixo carbono. Uma variante de três cilindros em desenvolvimento pode diminuir a largura em aproximadamente 70 milímetros, ampliando a aplicação em modelos menores.
Formada em meados de 2023, a Horse Powertrain atua globalmente com 17 fábricas, cinco centros de pesquisa e desenvolvimento e cerca de 19.000 colaboradores. A meta do novo sistema é permitir que montadoras convertam rapidamente plataformas elétricas em versões híbridas ou de longo alcance sem grandes reengenharias, estratégia que busca atender preferências regionais e diferentes disponibilidades de infraestrutura de combustível.
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