A Ford avalia não retomar a produção da picape elétrica F-150 Lightning após a parada causada por um incêndio em um fornecedor de alumínio.
Segundo o renomado jornal Wall Street Journal, a marca estuda substituir o modelo por veículos elétricos mais acessíveis.
O movimento ocorre enquanto a própria Ford reconhece que a Lightning, celebrada como ponto de virada da marca, vende com prejuízo frente à F-150 a combustão. Em contraste, a empresa adicionou um terceiro turno nas linhas de F-150 e Super Duty, priorizando a alta demanda dos modelos convencionais.
A plataforma Universal Electric Vehicle aposta em “engenharia enxuta”: menos peças, menor complexidade e peso reduzido, para cortar custos e acelerar o desenvolvimento. A decisão final sobre o futuro da Lightning ainda não foi tomada, mas se confirmada repetirá escolhas recentes sob o diretor-presidente Jim Farley.
Em 2024, a Ford cancelou um utilitário esportivo elétrico de três fileiras para reforçar a oferta de híbridos. Desde então, o portfólio nos Estados Unidos foi enxugado para 14 modelos, majoritariamente utilitários esportivos de duas fileiras e picapes — uma estratégia que privilegia margens e rotação de estoque, mesmo que adie metas mais ambiciosas de eletrificação.
No curto prazo, a Ford precisa equilibrar rentabilidade e transição elétrica: manter volume e lucro com modelos a combustão e híbridos, enquanto prepara uma nova leva de veículos elétricos mais baratos, sustentados por arquitetura otimizada e produção simplificada.
0 Comentários