A BMW estuda reintroduzir o extensor de autonomia em futuros veículos elétricos, como o sedã de luxo Série 7 e o SUV grande X5. A solução mira reduzir preocupações por autonomia nos modelos mais caros da marca. Ainda não há programa aprovado, mas o movimento indica como o mercado mudou desde o i3 com extensor.
A pressão vem sobretudo da China, maior mercado do grupo, responsável por 29,2% das entregas no último ano. Por lá, os veículos elétricos de longo alcance, que combinam condução elétrica com um gerador a combustão para recarga, ganharam tração. As vendas desse formato cresceram quase 50% nos primeiros cinco meses de 2025, impulsionadas por modelos como Li Auto L9, Aito M9 e o BYD Yangwang U8.
O extensor de autonomia funciona de forma simples. O carro roda como um veículo elétrico; quando a bateria fica baixa, entra em ação um pequeno motor a combustão que atua apenas como gerador, estabilizando a potência e recarregando a bateria. Esse motor não move as rodas. Por operar em rotação fixa e otimizada, tende a ser eficiente e silencioso.
Em veículos grandes, como X5 e Série 7, há espaço para integrar o gerador sem sacrificar cabine ou porta-malas. A BMW já produz motores a gasolina compactos e componentes para esse arranjo, o que encurta prazos caso o projeto avance.
A ideia também encontra interesse em outros mercados. Nos Estados Unidos, compradores de SUVs e picapes buscam condução elétrica no dia a dia com autonomia estendida para viagens e reboque. Projetos como Scout e Ramcharger seguem filosofia semelhante ao adicionar geradores a veículos elétricos.
Na Europa, a classificação técnica poderá ter efeito regulatório. Dependendo de como evoluírem as regras, enquadrar certos modelos como veículos elétricos de longo alcance pode oferecer margem de conformidade diante da meta de proibir novas vendas de motores a combustão a partir de 2035.
Oficialmente, a BMW afirma que segue analisando padrões de uso, demandas do cliente e tendências de mercado, avaliando o potencial de diferentes tecnologias. Se aprovado, o retorno do extensor de autonomia daria à marca um “paraquedas” de alcance em seus elétricos de alto valor, unindo a experiência de condução elétrica a um reforço estratégico de conveniência.
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