A divisão de carros elétricos da Xiaomi superou 40 mil veículos entregues em setembro de 2025, seu melhor resultado mensal desde a estreia. O marco revela aceleração da produção e confirma a alta demanda pelos dois primeiros modelos da marca.
O avanço tem um efeito colateral: a fila de pedidos explodiu. Quem encomenda o sedã SU7 hoje pode esperar até 38 semanas. A situação é mais longa no YU7, com prazo de 48 semanas — quase um ano.
O ritmo atual foi construído desde o lançamento do SU7 em 28 de março de 2024, rival direto do Tesla Model 3. Em 26 de junho de 2025, a Xiaomi apresentou o YU7, que desencadeou onda inesperada de novas ordens e pressionou a fábrica.
Setembro quebrou o recorde de agosto (36.396 unidades), sinal de que a montadora ampliou rapidamente a capacidade. Vendedores citados pela imprensa local atribuem a melhora na entrega a essa rampa de produção.
A empresa diz que vai “otimizar dinamicamente” os ciclos de entrega — em outras palavras, encurtar o tempo entre a compra e a chegada do carro. É um equilíbrio delicado: prazo longo indica desejo pelo produto, mas espera excessiva pode empurrar clientes para concorrentes com disponibilidade maior.
Para dimensionar a velocidade da Xiaomi: a Tesla lançou o Model S em 2012 e só no 3º trimestre de 2020 superou 139 mil entregas no trimestre, uma média mensal acima de 40 mil — oito anos após o primeiro carro. A Xiaomi atingiu a marca em cerca de um ano.
0 Comentários