A GWM (Great Wall Motor) anunciou que a versão diesel do utilitário esportivo Tank 300 foi escolhida para apoiar a próxima expedição científica chinesa à Antártida, atuando no transporte de pessoal, entrega de materiais e suporte em campo.
O veículo operará em condições extremas, com temperaturas de dezenas de graus abaixo de zero e terreno de neve, gelo e fendas.
A decisão segue um acordo de cooperação firmado entre a montadora e o Centro de Pesquisas Polares da China, que prevê pesquisa conjunta e ensaios de validação em clima frio, com foco em capacidade fora de estrada e confiabilidade sob estresse ambiental. Técnicos da GWM passarão a integrar oficialmente a equipe da expedição.
O Tank 300 a diesel foi homologado como “Veículo Aprovado para as Expedições Científicas à Antártida e ao Ártico” e será usado na Estação Grande Muralha, na Ilha Rei George. O modelo enviado é de série, sem modificações significativas.
Nos preparativos, especialistas do centro polar visitaram os laboratórios de túnel de vento ambiental da GWM, que simulam nevascas severas e temperaturas abaixo de –30 °C. Nos testes, o veículo executou partida do motor, descongelamento e aquecimento em condições polares simuladas.
O conjunto mecânico traz motor 2.4 turbodiesel de 135 kW e 480 N·m de torque. O diesel foi escolhido pela durabilidade e eficiência em frio extremo. Segundo a GWM, o propulsor acumulou mais de 14.000 horas de testes de bancada e ensaios multiestação — do deserto de Turpan às regiões congeladas de Heihe.
Além da missão imediata, as instituições criarão plataformas de teste compartilhadas e rotinas de troca de dados sobre desempenho em baixas temperaturas, ampliando a capacidade chinesa de projetar e produzir veículos para pesquisas polares e aplicações severas.
A expedição também terá um reforço elétrico: o sedã elétrico Avatr 12 participará dos ensaios, com a expectativa de ser o primeiro veículo elétrico a chegar à Antártida para testes e validação em ambiente real.
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