O Nürburgring — o lendário autódromo alemão conhecido como “inferno verde” — tem um novo campeão entre os carros elétricos.
O Yangwang U9 Xtreme, hipercarro da marca de luxo da BYD, completou a pista de cerca de 20,8 quilômetros em 6min59s157, tornando-se o carro elétrico de produção mais rápido a dar uma volta no circuito.
O feito não foi por pouco: o U9 derrubou em cinco segundos o melhor tempo anterior (que já era seu) e se tornou o primeiro elétrico de série a romper a barreira dos sete minutos.
Ao volante, o piloto alemão de endurance Moritz Kranz destacou que o recorde é “um testemunho da capacidade de desenvolvimento da BYD e da Yangwang”, provando que o carro foi afinado para curvas de alta carga e desníveis intensos, não apenas para retas.
O recorde em Nürburgring chega um mês depois de outra marca impressionante: no circuito de ATP Papenburg, também na Alemanha, o U9 registrou 496,3 quilômetros por hora de velocidade máxima. Mostrar que acelera acima de quatrocentos e oitenta e três quilômetros por hora é uma coisa; domar a Nordschleife é outra. O U9 agora fez ambas.
No coração do hipercarro está a plataforma e4 de 1.200 volts, com quatro motores elétricos — um por roda — gerenciados por computador para enviar a força exata a cada pneu em tempo real (técnica conhecida como vetorização de torque). Os motores giram a trinta mil rotações por minuto e entregam, juntos, três mil cavalos de potência.
O U9 Xtreme quebrou o recorde com ajustes específicos: sistema de arrefecimento redesenhado para estabilizar motores e bateria, freios de carbono-cerâmica para máxima desaceleração e pneus e·GTR2 PRO feitos sob medida pela GitiSport.
Para a vice-presidente executiva da BYD, Stella Li, o resultado é “fenomenal”: “O U9 Xtreme mostrou que não é apenas o carro mais rápido em linha reta, mas também capaz de quebrar recordes de volta no circuito mais exigente do mundo.”
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