A BYD decidiu que era hora de atualizar o seu SUV elétrico Tang para os consumidores europeus. Apesar de ter entrado no mercado europeu há menos de um ano, a BYD está equipando o Tang com uma bateria de maior autonomia, esperando que isso seja suficiente para rivalizar com o popular Tesla Model Y.
O Tang, que estreou na Noruega em 2020, expandiu o seu mercado para a Alemanha, Holanda e outros mercados europeus no ano passado. Com preços de pré-venda anunciados em 72.000 euros (o equivalente a cerca de R$ 382.000), o Tang aparentemente queria ser visto como um forte concorrente no segmento de SUV elétrico, mas isso é complicado com o Tesla Model Y a partir de 42.990 euros na Alemanha (o equivalente a cerca de R$ 228.000), fazendo com que o Tang pareça caro.
O Modelo Y da Tesla fez história como o carro mais vendido na Europa no ano passado e o carro mais vendido em todo o mundo, marcando um marco significativo para os veículos elétricos. No entanto, nos últimos três meses de 2023, a BYD conseguiu ultrapassar a Tesla como fabricante líder mundial de veículos elétricos, preparando o terreno para mais concorrência.
A principal atualização do Tang é uma bateria maior, aumentando sua capacidade de 86kWh (quilowatts-hora) para impressionantes 108kWh – isto se traduz em uma autonomia adicional de 130 quilômetros ao veículo. Embora a autonomia anterior já fosse decente de 400 quilômetros, o novo Tang pode viajar até 530 quilômetros com uma única carga, de acordo com a BYD.
O novo Tang apresenta uma capacidade de carregamento de 11kW (quilowatts) em corrente alternada (CA), um aumento em relação aos 7kW anteriores, bem como uma opção de carregamento rápido de até 190kW em corrente contínua (CC). O motor elétrico de 517cv permanece inalterado, mas realmente não precisou de nenhuma atualização – 0 a 100km/h em 4,9 segundos em um SUV de 2.489kg é suficiente. Mas a suspensão precisava de atualizações e a BYD ouviu os seus consumidores – os novos amortecedores ativos prometem um melhor comportamento.
Apesar da bateria com maior autonomia, o alcance do Tang ainda fica aquém dos 565km do Modelo Y, mas o SUV chinês é tão rápido quanto a versão Long Range do SUV da Tesla. Se ao menos o BYD fosse mais barato. Bem – embora a BYD não tenha divulgado oficialmente nenhum ajuste de preço, a empresa afirmou de forma intrigante: “Esteja preparado para uma surpresa”.
A BYD está tentando desafiar o domínio da Tesla com o seu SUV elétrico Tang. Com uma bateria de maior autonomia, novas capacidades de carregamento e desempenho decente, o Tang pode ter uma chance de conquistar uma fatia considerável do mercado.
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