A Tesla foi forçada a alterar os recursos do piloto automático na Alemanha pela Autoridade Federal de Transporte Motorizado.
Muitos não sabem, mas os recursos do piloto automático da Tesla não são os mesmos em todos os lugares. Isso se deve, em parte, à própria abordagem da Tesla, que depende de dados de frotas para melhorar os recursos do piloto automático e muitos desses dados vêm da América do Norte e especialmente da Califórnia.
Isso resulta no desempenho do sistema melhor em alguns lugares do que em outros lugares. Mas os regulamentos também estão impedindo a Tesla de implantar alguns de seus recursos de piloto automático em certos mercados, inclusive na Europa.
Agora, o piloto automático da Tesla está novamente sendo afetado por órgãos reguladores. A Autoridade Federal de Transporte Motorizado da Alemanha encontrou "anormalidades" no sistema. A montadora teria corrigido "parcialmente" os problemas com uma atualização de software, mas ainda há problemas.
O presidente da entidade, Richard Damm, comentou a situação. Ele disse que a agência está aguardando informações da Tesla e pode intervir caso não as receba: "Se não recebermos nenhuma informação, não podemos descartar que os sistemas não cumpram as regras."
No início deste ano, o órgão expressou preocupações de que o recurso de mudança de faixa automática do piloto automático da Tesla possa ser considerado ilegal na Europa.
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