A Ram Trucks (ou simplesmente RAM) está rapidamente ficando para trás, já que montadoras como Ford e Rivian já estão escalando a produção de suas picapes elétricas altamente antecipadas. Apesar disso, o CEO da Ram Trucks acredita que a picape elétrica da empresa tem o que é preciso para derrubar a concorrência quando chegar.
A RAM é uma das muitas montadoras do grupo Stellantis, que também inclui as marcas Jeep, Fiat, Dodge, Alfa Romeo, Chrysler e muito mais.
A marca americana de caminhões inicialmente fazia parte da Dodge até que os executivos acreditaram que seria melhor as duas operarem separadamente. Em 2009, a RAM foi desmembrada da Dodge e estabelecida como sua própria divisão na Chrysler. As duas marcas de automóveis seguiram caminhos separados para que a RAM pudesse se concentrar em caminhões e a Dodge pudesse se estabelecer como uma marca distinta e independente.
No entanto, a Chrysler deixou de ser uma das três grandes montadoras dos EUA e mais tarde foi fundida com a Fiat. A Fiat Chrysler Automobiles (FCA) formou a Stellantis em 2021 depois de se combinar com a Peugeot SA.
Enquanto isso, as marcas do grupo Stellantis têm sido relativamente lentas na transição para veículos elétricos até agora. Em março, o grupo automotivo anunciou sua estratégia Dare Forward 2030, incluindo planos para 50% de vendas de veículos elétricos nos EUA e 100% na Europa até 2030.
A Stellantis também provocou ao postar renderizações de uma picape RAM 1500 totalmente elétrica, que deve chegar ao mercado em 2024. O CEO da Stellantis, Carlos Tavares, afirmou na época: "De acordo com nosso índice de desempenho interno, nossa RAM 1500 superará todos os concorrentes nos atributos que os clientes mais se preocupam: autonomia, reboque, carga útil e tempo de carregamento."
Embora não tenhamos ouvido muito desde então, o CEO da RAM, Mike Koval, falou sobre como sua picape elétrica pode desafiar os concorrentes mais vendidos no momento: "Cada vez mais usuários de picapes têm a mente aberta à ideia de eletrificação, mas não estão dispostos a sacrificar nossos atributos mais essenciais que fazem de uma picapte uma picape, como reboque, transporte e, no futuro, autonomia e tempo de carregamento. Em outras palavras, 'as picapes ainda precisam fazer coisas de picapes' é a mensagem que estamos recebendo por meio de feedback até o momento."
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