É seguro dizer que não tem sido fácil comprar um carro novo nos últimos anos. Os preços dispararam e a oferta encolheu, criando uma situação difícil para quem tenta entrar em um novo veículo. Embora existam várias razões pelas quais os consumidores atualmente enfrentam esse problema, a maioria se resume à escassez de semicondutores causada pela pandemia global.
A indústria automotiva é fortemente dependente de semicondutores para os vários computadores e sensores que são vitais para a produção de veículos. A escassez forçou os fabricantes a estacionar veículos quase concluídos em armazenamento temporário enquanto aguardavam peças.
A questão diminuiu um pouco nos últimos 6 meses, mas ainda não nos livramos do problema. Durante uma entrevista à ao veículo de comunicação CBS, a CEO da GM, Mary Barra, deu uma prévia do Chevrolet Equinox EV 2024. Em um determinado momento, um dos repórteres perguntou à Barra sobre os desafios da cadeia de suprimentos que a montadora enfrenta. A executiva apontou a falta de semicondutores como o principal culpado e previu que continuará sendo um problema. "Francamente, acho que é algo que vai durar até o ano que vem; talvez um pouco além", disse a CEO da montadora.
Barra continuou explicando que a pandemia causou a escassez de várias peças à medida que se espalhava pelo mundo e que a GM está trabalhando para solucionar isso. Para evitar o mesmo problema com os veículos elétricos da GM, Barra disse que "tanto quanto possível", a montadora "obteve todas as matérias-primas nos EUA, na América do Norte ou com aliados".
Na entrevista, Barra também foi questionada se o recente esforço da GM para produzir mais veículos elétricos foi motivado pela Tesla de Elon Musk e Barra foi rápida em apontar o GM EV1 que foi lançado em 1997. Barra disse que o EV1 estava "um pouco à frente de seu tempo". Ela também se referiu ao Chevy Bolt que Barra diz ter atingido um recorde de vendas no mês passado. Para ser justo, o Chevy Bolt chegou às concessionárias no final de 2016, quase cinco anos depois que a Tesla trouxe o modelo S ao mercado. Portanto, poderia ser perdoado se alguém pensasse que a GM e outras montadoras foram motivadas pelo sucesso da Tesla com os veículos elétricos.
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