Apesar da BYD aumentar sua capacidade de produção, a fila de pedidos cresceu para mais de 700.000 unidades. A marca tem como objetivo entregar 280.000 carros todos os meses, mas a demanda está crescendo e forçando os clientes a esperar até 5 meses por seus carros elétricos.
As restrições sobre Covid e a escassez de eletricidade na China ainda estão causando prejuízos na fabricação, e as entregas de agosto da BYD foram afetadas por isso, mas ainda foram superiores aos números de julho.
A BYD é a fabricante de veículos elétricos mais vendida na China, com sua participação de mercado subindo para 32,7% em julho. A empresa planeja vender pelo menos 4 milhões de carros elétricos em 2023, o que a colocaria em uma participação de 40% de todo o mercado de veículos elétricos na China.
O governo chinês ainda está considerando a possibilidade de retirar os subsídios a veículos elétricos no próximo ano, mas a BYD está confiante de que, mesmo que isso aconteça, seus custos de aquisição de matérias-primas reduzirão de 3 a 5% até então e seu crescimento de vendas compensará uma possível falta de subsídios.
Com base em tudo isso, não é surpresa ouvir que a empresa está considerando entrar no mercado norte-americano. Com o novo imposto federal exigindo que os veículos elétricos qualificados sejam fabricados na América do Norte e que os principais componentes de suas baterias sejam adquiridos localmente ou pelo menos venham de um país com um acordo de livre comércio - a BYD está enfrentando alguns problemas.
O CEO da empresa, Wang Chuanfu, afirmou que se os EUA insistirem nessa política, a BYD terá que abandonar temporariamente o mercado americano por enquanto. Isso permitiria que a empresa se concentrasse em outros mercados e reduzisse os tempos de espera de entrega.
Isso tornaria os tempos de espera nos EUA ainda mais longos e haveria menos opções para os consumidores norte-americanos. No longo prazo, porém, o mercado acabaria se equilibrando e com a produção aumentando lentamente, nos próximos anos a América do Norte poderia conquistar o plano - carros elétricos feitos localmente, mais empregos e novos investimentos. O tempo dirá como essa história termina.
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