A BMW anunciou oficialmente que está iniciando a produção de células de hidrogênio para alimentar seu próximo carro iX5 Hydrogen. As células estão sendo construídas em Munique, na Alemanha, e visam diversificar a transição para a locomoção com emissão zero.
A marca está trabalhando neste projeto há algum tempo e finalmente se sentiu confiante o suficiente para iniciar uma produção em pequena escala de células de hidrogênio. Em comparação com a geração anterior, as novas células têm o dobro de saída, enquanto o peso e o tamanho caíram por uma grande margem.
Baseado na plataforma X5, o iX5 Hydrogen possui dois tanques de hidrogênio e um motor elétrico com bateria dedicada, além dessas células de hidrogênio. O sistema de hidrogênio pode gerar uma potência contínua de 125kW, complementando a bateria, que por sua vez aciona o motor elétrico eDrive de quinta geração de 374cv.
A reação química acontece nessas células a partir do hidrogênio dos tanques e o oxigênio do ar. Isso requer refrigeradores de ar, filtros de ar, unidades de controle e sensores, mas esses já são encontrados em veículos modernos. Além disso, a BMW desenvolveu um compressor de alta velocidade com turbina e bomba de refrigeração de alta tensão.
As células são fornecidas pela Toyota e montadas em Munique. As duas empresas colaboram no sistema de transmissão movido a hidrogênio desde 2013.
O próximo veículo já provou sua segurança e eficiência em testes de inverno na Suécia no início deste ano e está prestes a ser testado em todo o mundo.
Eis a íntegra do comunicado de imprensa da BMW, em inglês.
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