O novo SUV elétrico BYD Ti7 está enfrentando problemas graves em seu teto de vidro panorâmico. Vários proprietários relatam que a peça se solta do veículo, gerando infiltrações de água, aumento no barulho do vento e acúmulo de líquido na área da tomada de recarga.
Uma plataforma chinesa de suporte ao consumidor já registrou 300 reclamações contra o modelo desde o seu lançamento, ocorrido em setembro de 2025. Os defeitos começaram a aparecer logo após a estreia da versão totalmente elétrica do automóvel, que chegou ao mercado em 30 de abril de 2026.
O utilitário esportivo é vendido no mercado chinês sob uma marca subsidiária, mas será enviado para outros países apenas com o nome de BYD Ti7. O modelo internacional contará com opções de motor elétrico e também híbrido recarregável.
Os compradores do modelo elétrico afirmam que o vidro do teto se solta especificamente no canto traseiro esquerdo. O problema costuma aparecer no prazo de 7 dias após a entrega do carro novo.
De acordo com os relatos, as pessoas tentam empurrar a estrutura de vidro para baixo, mas ela volta a se soltar pouco tempo depois. Os vazamentos decorrentes do defeito chegaram a inundar a porta de carregamento do veículo.
Especialistas locais em mercado automotivo suspeitam que o erro ocorra por falhas no processo de fabricação. Entre as prováveis causas estão a colagem irregular dos componentes ou um desequilíbrio da força aplicada durante a montagem do teto.
Uma falha geral no projeto do veículo é considerada improvável pelos técnicos, já que o problema afeta apenas os lotes mais recentes do modelo elétrico. Até o momento, nenhuma unidade com motor híbrido recarregável apresentou o defeito.
A BYD e as suas concessionárias parceiras responderam a 99,2% das 300 queixas registradas na internet, mas os consumidores afetados continuam insatisfeitos com o atendimento. Um cliente afirmou que a equipe pós-venda da empresa ofereceu melhorias no suporte caso ele apagasse a sua publicação com a queixa.
A negociação não avançou após a exclusão do texto e o comprador ficou sem a reparação do veículo. Até o momento, existem 31 reclamações formais sobre o teto descolado e a fabricante informou que os casos foram enviados para análise das autoridades responsáveis.
O modelo registrou 17.510 unidades entregues na China em maio de 2026. O volume representa uma queda em relação ao recorde de 34.086 unidades vendidas em dezembro de 2025, época em que o modelo ocupou a posição de terceiro SUV mais vendido do país.
A montadora aumentou o ritmo de entregas do modelo elétrico nos meses de maio e junho de 2026, enviando 1.800 e 4.554 unidades para as ruas. Os defeitos no teto surgiram justamente durante este período de aceleração na produção e o setor aguarda uma resposta pública oficial da marca.
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