A Subaru desistiu de lançar seus próprios veículos elétricos até 2028 e suspendeu, sem nova previsão, o desenvolvimento interno da tecnologia. A decisão marca mais um recuo da montadora japonesa em sua estratégia de eletrificação e ocorre após a empresa registrar uma forte deterioração financeira no último ano fiscal.
Inicialmente, a Subaru planejava lançar até quatro veículos elétricos desenvolvidos pela própria marca até 2028. Os modelos seriam produzidos em uma nova fábrica instalada dentro do complexo industrial de Oizumi, na província de Gunma, cuja operação estava prevista para começar em 2027.
Agora, os planos mudaram. A nova unidade passará a fabricar veículos híbridos e modelos a combustão, enquanto a produção de veículos elétricos foi adiada por tempo indeterminado.
A crise financeira pesou diretamente na decisão. O lucro operacional da Subaru caiu 90% no último ano fiscal, totalizando apenas ¥40,1 bilhões. A empresa também registrou prejuízo líquido de ¥51,36 bilhões, revertendo o lucro de ¥325 bilhões obtido no período anterior.
Segundo a montadora, apenas as tarifas comerciais impostas nos Estados Unidos causaram impacto de cerca de ¥229 bilhões, equivalente a aproximadamente US$ 1,4 bilhão. Além disso, baixas contábeis relacionadas aos investimentos em veículos elétricos geraram perdas adicionais de US$ 385 milhões.
Outro fator que ampliou o prejuízo foi uma desvalorização de ¥28 bilhões em créditos ligados a regulamentações ambientais, afetados por mudanças recentes nas políticas do governo norte-americano.
O presidente da Subaru, Atsushi Osaki, afirmou que a empresa decidiu reavaliar completamente sua estratégia de eletrificação antes de definir novos cronogramas para futuros lançamentos. Segundo declarações publicadas pelo Automotive News, o executivo atribuiu a decisão principalmente às condições atuais do mercado dos Estados Unidos.
Este é o segundo recuo da Subaru em menos de seis meses. Em novembro, a fabricante já havia anunciado que reduziria os investimentos previstos para veículos elétricos, redirecionando parte dos ¥1,5 trilhão originalmente destinados à eletrificação para o desenvolvimento de veículos híbridos e motores a combustão.
A Subaru não está sozinha nesse movimento. A Mazda anunciou na mesma semana que adiou o lançamento de seu primeiro veículo elétrico próprio de 2027 para 2029. A marca também reduziu quase pela metade o investimento planejado para eletrificação, passando de cerca de US$ 12,5 bilhões para aproximadamente US$ 7,5 bilhões.
O cenário evidencia uma mudança de postura entre as fabricantes japonesas. Toyota, Honda, Subaru e Mazda vêm reduzindo ou adiando programas ligados a veículos elétricos nos últimos meses.
Embora as empresas justifiquem as decisões com uma desaceleração da demanda nos Estados Unidos, o mercado global de veículos elétricos segue em crescimento. Enquanto isso, fabricantes chinesas como a BYD continuam expandindo agressivamente sua presença global.
Apesar do congelamento do programa interno, a Subaru manterá os lançamentos de veículos elétricos desenvolvidos em parceria com a Toyota. Permanecem confirmados os modelos Solterra, Uncharted, Trailseeker e o futuro Getaway de três fileiras de bancos.
Na prática, a decisão indica que a Subaru deverá continuar dependente da tecnologia da Toyota para competir no segmento de veículos elétricos nos próximos anos.
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