O Jeep Avenger recebeu uma grande atualização para manter o fôlego diante da crescente concorrência entre os SUVs compactos eletrificados. O modelo, produzido na Polônia e desenvolvido especialmente para o mercado europeu, já acumula mais de 270 mil pedidos desde sua estreia, há três anos.
A renovação aproxima o visual do Avenger ao novo Compass e traz melhorias pedidas pelos próprios consumidores. Entre as novidades estão mudanças no acabamento interno, mais tecnologia embarcada e avanços nos sistemas de iluminação e segurança.
A principal alteração está na dianteira. A tradicional grade de sete fendas da Jeep agora conta com iluminação em LED integrada, criando uma nova assinatura visual para o SUV compacto. A marca também eliminou os contornos cromados da grade, deixando o desenho mais limpo e moderno. Segundo a fabricante, esse estilo iluminado será adotado gradualmente em futuros modelos da Jeep.
O modelo também ganhou novas proteções plásticas na carroceria e placas inferiores mais resistentes para evitar danos em trajetos fora de estrada. Apesar das dimensões compactas, o Avenger mantém a proposta aventureira da marca. O SUV mede pouco mais de 4 metros de comprimento, possui 21 centímetros de altura livre do solo e ângulo de entrada de 22 graus.
No interior, a Jeep trabalhou para deixar a cabine mais sofisticada. Partes dos painéis de porta agora utilizam materiais macios ao toque, enquanto a região inferior do painel recebeu acabamento acolchoado. O seletor dos modos de condução também ganhou revestimento emborrachado para facilitar o uso sem que o motorista precise tirar os olhos da estrada.
A linha segue oferecendo diferentes opções de motorização. A versão totalmente elétrica continua sendo o destaque da gama. Ela utiliza bateria de 54 kWh e motor de 156 cv, entregando autonomia de até 400 km no ciclo WLTP. O sistema aceita recarga rápida de até 100 kW em corrente contínua e carregamento de 11 kW em corrente alternada.
Outra novidade é a chegada da versão 4xe com tração integral. O modelo híbrido se diferencia pelos detalhes vermelhos na carroceria e entrega 145 cv de potência. O sistema utiliza um motor elétrico traseiro capaz de enviar elevado torque às rodas traseiras, melhorando o desempenho em terrenos de baixa aderência. Segundo a Jeep, o SUV consegue subir rampas com inclinação de até 40% em pisos de cascalho.
Para quem busca uma alternativa intermediária, a Jeep também oferece uma configuração híbrida leve de 110 cv, equipada com transmissão automática de dupla embreagem de seis marchas e sistema elétrico de 48V.
Já a versão de entrada mantém o motor 1.2 turbo a gasolina com 101 cv, mas recebeu importantes melhorias mecânicas. A Jeep substituiu a antiga correia banhada a óleo por corrente de comando, solução considerada mais durável e confiável. O propulsor também ganhou novos injetores de alta pressão para melhorar a eficiência de combustível. Com câmbio manual de seis marchas, o SUV acelera de zero a 100 km/h em 10,6 segundos.
O espaço interno também foi otimizado. O porta-malas oferece 380 litros de capacidade e conta com piso reversível e lavável, pensado para acomodar objetos molhados ou sujos após atividades ao ar livre. A cabine ainda possui diversos compartimentos extras para armazenamento.
Na parte tecnológica, o Avenger passa a contar com faróis Matrix LED, capazes de ajustar automaticamente o facho de luz para não ofuscar outros motoristas. O SUV também ganhou câmera com visão de 360 graus e central multimídia de 10,25 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além de atualizações remotas de software.
Para celebrar os 85 anos da marca, a Jeep lançará ainda uma edição especial comemorativa. A série terá rodas e para-choques com acabamento dourado, logotipos exclusivos e bancos com revestimento estampado em padrão tartan.
As vendas do Jeep Avenger reestilizado começam no Reino Unido no fim do verão europeu de 2026. Os preços devem partir de aproximadamente US$ 36.540.
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